簡(jiǎn)稱漆膜儀，是檢測(cè)底材涂層油漆厚度的專用設(shè)備。由于幾乎所有的汽車都覆蓋有油漆涂層，因此漆膜儀可以直接或間接確定汽車的鈑金、噴漆和事故損壞情況。

在二手車行業(yè)，漆膜儀已經(jīng)成為二手車評(píng)估師鑒定二手車技術(shù)狀況的主要設(shè)備之一。

操作原理

就像電子尺子一樣，以數(shù)字的形式顯示檢測(cè)點(diǎn)與車身金屬之間的距離。這是油漆的厚度，單位是微米。當(dāng)然有些漆膜儀可以把單位切換到毫米等。但最常用的單位是微米。

大部分車型的原漆厚度在100-180微米之間，這只是經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)。車漆的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)因車而異，因品牌、型號(hào)、車型而異，因?yàn)檐嚻峁に嚂?huì)隨著生產(chǎn)工藝的提高而變化。

漆膜數(shù)據(jù)

作為一名二手車評(píng)估師，唐不要只是死記硬背，尋找具體汽車的油漆標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)，而是要學(xué)會(huì)如何獲取數(shù)據(jù)?？锥周囋u(píng)估師培訓(xùn)機(jī)構(gòu)教你如何收集車漆厚度數(shù)據(jù)。對(duì)于具體的車來(lái)說(shuō)，車身一般是左右對(duì)稱的，通過(guò)測(cè)量左右覆蓋度可以得到標(biāo)準(zhǔn)范圍，從而判斷車的局部區(qū)域是否有油漆或鈑金，參考值也可以在車頂測(cè)量。一般來(lái)說(shuō)，屋頂?shù)氖鹿事适亲畹偷摹．?dāng)車頂數(shù)值變化或過(guò)大時(shí)，一般是反滾車，也可以在車門內(nèi)側(cè)比較數(shù)值。還可以通過(guò)對(duì)比A、B、C柱，找出汽車漆面的厚度值。

如果車身經(jīng)過(guò)了補(bǔ)漆，鈑金工會(huì)在凹陷部分刮膩?zhàn)邮蛊渫庥^平整，那么通過(guò)漆膜測(cè)試儀測(cè)試，讀數(shù)會(huì)比未修補(bǔ)部分高很多。一般超過(guò)180微米說(shuō)明車漆已經(jīng)修復(fù)。高端進(jìn)口車的車漆厚度在180-230微米，超過(guò)230微米說(shuō)明車漆已經(jīng)修復(fù)。

二手車評(píng)估師必須掌握車身板件構(gòu)成和車漆的基礎(chǔ)知識(shí)。

體軀成分

揭開(kāi)位圖的神秘面紗

二手車評(píng)估師用油漆測(cè)厚儀檢測(cè)車身的覆蓋度。卡米s二手車評(píng)估師培訓(xùn)結(jié)合自己在實(shí)際檢驗(yàn)過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出最有效的測(cè)點(diǎn)圖，通過(guò)測(cè)量以下幾點(diǎn)的漆面，快速判斷車身外觀。

這種點(diǎn)位圖要求評(píng)價(jià)者明確測(cè)量點(diǎn)的數(shù)量和測(cè)量范圍的大小，以提高評(píng)價(jià)者的評(píng)價(jià)效率。發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重偏差時(shí)，可以就近測(cè)量幾次，判斷鈑金或噴漆面積的大小，從而推測(cè)維修或事故的可能性。

車身?yè)p壞對(duì)二手車價(jià)值的影響一般占10%-20%左右，尤其是豪車、跑車、超級(jí)跑車。

車身不同部位的損壞對(duì)二手車殘值的影響不同。比如車頂損壞對(duì)二手車的影響最大。

車體外表面測(cè)量圖如下：

二手車評(píng)估師也可以通過(guò)漆膜測(cè)試儀來(lái)判斷二手車是否是事故車。卡米二手車評(píng)估師培訓(xùn)中心總結(jié)了車身骨架漆膜測(cè)試儀的測(cè)量要點(diǎn)，如下圖。只要有以下幾個(gè)部位，漆面測(cè)量異常時(shí)，就可能是事故車，需要進(jìn)一步測(cè)量觀察。

這是測(cè)量點(diǎn)：左a柱、B柱、C柱、右a柱、B柱、C柱、四個(gè)門檻底梁、塔頂兩個(gè)減震器、水箱上的支架、兩個(gè)后縱梁或后備箱地板。當(dāng)然，這只是最基本的測(cè)量點(diǎn)。當(dāng)有必要進(jìn)一步找出原因時(shí)，可以進(jìn)行更多的測(cè)量。

總結(jié)

漆膜儀是二手車鑒定評(píng)估服務(wù)的核心設(shè)備之一，可以彌補(bǔ)經(jīng)驗(yàn)的不足，更有效快捷地開(kāi)展評(píng)估工作。因此，學(xué)習(xí)如何使用二手車漆膜測(cè)試儀成為了二手車評(píng)估師的必修課之一。