路虎攬勝開5年的感受,如今的路虎攬勝質量如何
攬勝(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)對于很多人來說是一個“高不可攀”的系列,因為高昂的價格使得很少有人買。而且攬勝的質量爆發(fā)也有很多爭議。各行各業(yè)的人爭論不休。有人形容為“買路虎等于買痛”。還有人說只要沒有磕碰,一般問題不大?,F(xiàn)在的攬勝質量如何?
一位車主說出了攬勝開5年的感受:優(yōu)點是車夠大夠霸氣,提速一點都不肉,可以說是越野和商務的結合。但缺點是維護成本太高,電子系統(tǒng)沒做好。車是2003年的。截至目前,23萬公里更換6個水箱,20萬公里維修變速箱。
現(xiàn)在一出車,基本都要去4s店檢查故障。車也比較舊,基本沒有什么舊配件。最長的時候要等2個多月才能拿到配件。我在廣州的老朋友也有一輛這樣的車。他半年去了6次4s店,有一次跑高速,故障燈都亮了,但是車沒有問題,去4s店檢查也找不到。綜上所述,這是一輛價格不菲的好車,但要忍受修車的痛苦,是痛苦的,也是快樂的。
車的外觀確實不錯,前臉寬大,四輪巨大。就像野獸一樣,能從容應對前方未知的路況。根據(jù)70cm涉水深度的測試,老鐵很穩(wěn),開著它確實能讓人感到自信。
內飾設計會比較正統(tǒng),有點皇家的味道,用料和做工都很到位,精致中帶點舒適,仿佛坐在行政頭等艙。
沒有必要擔心空間。這么長這么寬的車,設計七座都沒有問題,更別說五座行政車了,簡直大到不需要。
這臺發(fā)動機由V6發(fā)動機驅動。雖然油耗有點高,接近16-17油,但澎湃的駕駛感受是很多四缸發(fā)動機無法企及的。城市超車是一腳的事,越野是一腳就能解決的。
空氣懸架調節(jié)沒什么好說的。柔軟靈活,具有座椅通風、加熱按摩功能,高品質音響。不要說連坐在后排的親朋好友都是一種享受。
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