昂科拉GX 參考價(jià)：16.49萬(wàn)

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(570條)

別克昂科拉GX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的定位介于昂科拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和昂科拉之間，昂科拉GX的出現(xiàn)填補(bǔ)了別克緊湊型SUV的產(chǎn)品線(xiàn)，對(duì)于增加別克在華銷(xiāo)量具有重要意義。安哥拉GX是在通用汽車(chē)公司的Gamma II平臺(tái)上生產(chǎn)的。

伽馬平臺(tái)是什么？

Gamma platform II是通用汽車(chē)旗下專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)A0級(jí)車(chē)、小型SUV和緊湊型SUV的平臺(tái)。Gamma II平臺(tái)生產(chǎn)的車(chē)型有歐寶Corsa（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、雪佛蘭艾薇歐洲、雪佛蘭創(chuàng)酷（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。目前通用的平臺(tái)都采用模塊化設(shè)計(jì)。

前懸架：

安哥拉GX的前懸架驅(qū)動(dòng)與安哥拉一致，采用麥弗遜懸架。這種懸架廣泛應(yīng)用于各種SUV和轎車(chē)車(chē)型，是一種可靠的懸架形式。安哥拉GX前懸架的下控制臂經(jīng)過(guò)了輕量化處理，這些孔可以達(dá)到輕量化的目的，有利于降低簧下重量的減震性能來(lái)改善懸架。

安哥拉GX副車(chē)架采用全框副車(chē)架，碰撞時(shí)剛性更好，比部分日系車(chē)更好。前懸架的襯套都是橡膠襯套。在這個(gè)級(jí)別，襯套一般由橡膠制成，這是正常的性能。

后懸架：

后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。雖然安哥拉GX是一款緊湊型SUV，但它的許多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都使用獨(dú)立懸架。然而，我們必須從安哥拉GX的實(shí)際售價(jià)來(lái)評(píng)估。目前昂科拉GX的頂配車(chē)型是15萬(wàn)元，在同級(jí)別車(chē)型中似乎沒(méi)有比它更低的價(jià)格了。所以用扭力梁懸架無(wú)可厚非。

四驅(qū)結(jié)構(gòu)：

別克昂科拉GX適時(shí)采用四驅(qū)，對(duì)于一般的爛路來(lái)說(shuō)綽綽有余，但是對(duì)于高強(qiáng)度的越野恐怕就不行了。最重要的是這套四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車(chē)身的穩(wěn)定性，保證路面濕滑時(shí)的安全性。四驅(qū)版昂科拉在彎道方面表現(xiàn)不錯(cuò)，整體靈活性令人滿(mǎn)意。

下一個(gè)：別克昂科拉GX油耗多少？真實(shí)油耗是多少？