奧迪為什么叫假四驅(qū)?奧迪適時四驅(qū)和全時四驅(qū)的區(qū)別
X-DRIVE、奧迪Quattro(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、奔馳4Matic都是大家熟知的四驅(qū)系統(tǒng)。其中以奧迪的Quattro最為知名,但也有車主在買車時聽說現(xiàn)在的奧迪四驅(qū)被稱為“假四驅(qū)”。那么奧迪為什么被稱為假四驅(qū)呢?
奧迪為什么被稱為假四驅(qū)
現(xiàn)在奧迪Quattro四驅(qū)系統(tǒng)分為兩種形式,一種是適時四驅(qū),一種是全時四驅(qū)。適時四驅(qū)系統(tǒng)可以理解為機械Quattro系統(tǒng)的閹割版,后差速器采用多片差速器,降低了性能。所以這種帶多片離合器的Quattro系統(tǒng)被稱為“偽四驅(qū)”。真正的Quattro系統(tǒng)是全時四驅(qū)系統(tǒng),后差速器采用純機械式陶森差速器。這套四驅(qū)系統(tǒng)性能更加優(yōu)異,大大提高了車輛的通過性和行駛穩(wěn)定性。
奧迪適時四驅(qū)和全時四驅(qū)的區(qū)別
適時四驅(qū)和全時四驅(qū)有很大的區(qū)別,主要表現(xiàn)在以下幾個方面:
1.不同的工作模式。很多時候,適時四驅(qū)是前輪驅(qū)動。當(dāng)車輛檢測到車輪空轉(zhuǎn)時,利用剎車、ABS等手段對空轉(zhuǎn)的車輪進行制動,從而將動力傳遞給另一個車輪,使車輛擺脫困境。全時四驅(qū)保持四驅(qū)狀態(tài),對車輛穩(wěn)定性的提升有很大幫助;
2.微分不一樣。適時四驅(qū)采用多片式差速器,全時四驅(qū)采用純機械式托森差速鎖,性能和可靠性會更好;
3.不同的權(quán)力分配。一般來說,適時四驅(qū)90%以上的動力是通過前輪輸出的,而有些全時四驅(qū)可以通過行車電腦隨機分配前后輪的動力。
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