隨著年輕消費者的逐漸成長，高顏值的運動款自然成為最受歡迎的車型之一。而一汽大眾CC以其無框門和兩廂轎跑吸引了不少年輕消費者，很好的抓住了消費者心理學，而且很難找到同級別的競爭對手。況且大眾CC的價格對于預(yù)算不足的普通消費者來說，無疑是一筆巨大的開支。現(xiàn)在二手市場的大眾CC價格也很誘人，那么二手大眾CC值得入手嗎？

(2015款大眾CC)

在二手車市場，大眾CC置換前的價格更加親民。目前2015款還是比較值錢的。在外觀上，2015款大眾CC從過去圓潤的車身造型變得更加硬朗。在不改變車身尺寸的情況下，車身在視覺上更加修長和運動。2015款大眾CC延續(xù)了家族式設(shè)計。四條鍍鉻條組成的進氣格柵很有辨識度，兩側(cè)狹長的大燈也融合在一起。側(cè)面的腰線貫穿車身，底部的銀色鍍鉻條裝飾與尾部的鍍鉻條裝飾相呼應(yīng)，同時也能更好的識別其身份。后車身的設(shè)計也與老款保持一致，而且”小鴨尾巴”也有助于減少風阻。車身尺寸方面，其長寬高分別為4812/1855/1417mm，軸距為2717mm。動力方面，2015款大眾CC提供1.8T、2.0T、3.0L三種動力系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)方面，1.8T匹配7速干式雙離合變速箱，2.0T、3.0L均匹配6速濕式雙離合變速箱。

2015款大眾CC到現(xiàn)在已經(jīng)8年了。從年齡上看，2015款大眾CC還是值得買的。當年大眾CC更受1.8T和2.0T車型歡迎，所以1.8T和2.0T車型在二手車市場更受歡迎?，F(xiàn)在2015款大眾CC 2.0T價格大多在10-11萬左右，車齡8年左右的車基本里程在9-10萬公里左右。狀態(tài)理想，車況良好，里程9萬公里左右。可以從最低10萬左右的頂級車源入手。10萬以內(nèi)也可以入手一輛2015款大眾CC，不過配置是1.8T配豪華版。當時2.0T極速版新車落地價約33萬元，年均虧損約2.8萬元。因為車的價格高，損壞的成本會比較高，保值率挺好的。

如果想要一輛車齡更近的車，在理想的狀態(tài)下價格自然會更高。同配置的2016款大眾CC會在2015款的基礎(chǔ)上增加1萬元左右，也就是11萬元可以入手一輛2.0T的車配至尊版。2017款和2018款也是在此基礎(chǔ)上逐漸增加，車齡不到一年對應(yīng)的價格在萬元左右。即使是5年車齡，行駛里程6萬公里左右的2018款大眾CC，最高也要15萬左右。而且在二手市場，2018年2.0T的車很少，幾乎都是1.8T的車。

目前在售的這一代大眾CC是2019年的換代車型。正是從這一代開始，大眾CC取消了1.8T和3.0L車型，保留了2.0T，還升級了動力系統(tǒng)，分別更換為330TSI和380TSI。新投保2019車源狀態(tài)理想，車齡4年，里程較長。最低15萬左右可以入手，但配置比華研版低330TSI。

雖然之前的大眾CC的價格在二手市場很受歡迎，但當時大眾CC的主流配置無法與15萬元以內(nèi)的新車抗衡。現(xiàn)在這個價位的新車配置優(yōu)勢明顯，入手一輛二手大眾CC真的不劃算。配置方面，換代前的大眾CC在很多科技配置上不夠先進，比如車機互聯(lián)、駕駛模式切換等等。換代后的大眾CC采用了大眾家族成熟的動力系統(tǒng)，動力上比以前更強，更能體現(xiàn)一輛跑車的性能。當然，如果它s只針對大眾CC的無框門和掀背式尾門但預(yù)算不充足，它s 10萬左右入手一輛2015款大眾CC也很劃算。對于一些年輕消費者來說，日常出行沒問題，也有一定的可玩性。

2019款大眾CC雖然已經(jīng)過了保修期，但是外觀和配置都處于比較新的狀態(tài)，低配CC的價格也達到了15萬元左右，不過這并不奇怪。只能說明這一代大眾CC在二手車市場保值率不錯，贏了即使再次出售，也不要貶值太多。但相比同配置的新車，也能省下7-8萬元。對于想入手大眾CC但不t沒有足夠的預(yù)算買新車，性價比會相對高一些。

CC作為國內(nèi)市場少有的車型，競爭對手很少。經(jīng)過多年的沉淀，也在不斷提升產(chǎn)品力。在二手市場，大眾CC也有不錯的表現(xiàn)，對于很多追求個性的年輕消費者來說，無疑是不二之選。我們推薦你入手的車源是置換后的2019款車源。一方面配置比較主流；另一方面，汽車時代更近了。雖然價格較高，但性價比不錯。