奇瑞怎么樣s二手車(chē)？許多人剛剛拿到他們的司機(jī)的執(zhí)照。大都會(huì)選擇買(mǎi)二手車(chē)練手，學(xué)完再買(mǎi)更好的車(chē)。也有人為了遮風(fēng)擋雨，選擇了一輛自己能力范圍內(nèi)的二手車(chē).二手車(chē)不再與消費(fèi)者發(fā)生沖突。所以今天信恒二手車(chē)小編，推薦給每一個(gè)能買(mǎi)2萬(wàn)左右二手車(chē)的人。你會(huì)選擇鈴木奧拓、比亞迪F0或奇瑞QQ這樣的微型車(chē)嗎？(最后找亮點(diǎn))

1.鈴木奧拓s 2012款1.0L手動(dòng)實(shí)用新型；據(jù)了解，這是鈴木奧拓，2012年7月上牌。已經(jīng)跑了46000公里。當(dāng)時(shí)進(jìn)價(jià)4.1萬(wàn)，現(xiàn)在賣(mài)2.85萬(wàn)。配備了四個(gè)電動(dòng)車(chē)窗、電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)、鋁合金輪轂、主副安全氣囊、ABS防抱死剎車(chē)等。它這確實(shí)是交通的首選之一，而且停車(chē)也很方便。

2.比亞迪F0 2012款1.0L炫酷型；據(jù)了解，這是比亞迪F0，2013年1月上牌。跑了5萬(wàn)公里。當(dāng)時(shí)進(jìn)價(jià)4.4萬(wàn)，現(xiàn)在賣(mài)1.95萬(wàn)。配有電動(dòng)窗、一鍵啟動(dòng)、真皮座椅等。即使配備了一鍵啟動(dòng)和真皮座椅，這個(gè)安全方面也有點(diǎn)欠缺。

3.長(zhǎng)城炫2010年1.5L冠軍CVT豪華型；據(jù)了解，這是2011年11月獲得許可的長(zhǎng)城。跑了7萬(wàn)公里。當(dāng)時(shí)購(gòu)買(mǎi)價(jià)格是8.13萬(wàn)?，F(xiàn)在賣(mài)2.85。配備了主副安全氣囊、遙控鑰匙、電動(dòng)車(chē)窗、ABS防抱死等。安全配置相對(duì)到位。喜歡自動(dòng)擋的朋友可以考慮一下。

4.奇瑞A3 2010轎車(chē)1.6L手動(dòng)進(jìn)取型；據(jù)了解，這是奇瑞A3，2010年3月上牌。已經(jīng)跑了68000公里。當(dāng)時(shí)進(jìn)價(jià)8.17萬(wàn)，現(xiàn)在賣(mài)2.2萬(wàn)。配備了主副安全氣囊、可調(diào)大燈高度、鋁合金輪轂、ABS、ESP、電動(dòng)窗等。這個(gè)配置比較齊全，可以手動(dòng)練習(xí)走路，也可以買(mǎi)給父母開(kāi)企業(yè)。

二手寶馬x1值得買(mǎi)嗎？說(shuō)X1是寶馬最便宜的SUV可能不夠準(zhǔn)確，因?yàn)榱硪豢?a target="_blank" class="cmsLink">寶馬X2的門(mén)檻也相當(dāng)親民。然而，寶馬X1 的車(chē)身顯然比X2更像SUV 把它放在寶馬X3的前面。甚至不會(huì)失去氣場(chǎng)或空間。銷(xiāo)量也是如此。得益于相當(dāng)大的優(yōu)惠力度，寶馬X1成為了很多購(gòu)買(mǎi)大眾、豐田、本田等主流合資緊湊型SUV的消費(fèi)者，只需稍加”足夠”并且同樣實(shí)用。如果你不不要給你的預(yù)算帶來(lái)太大的壓力，選擇一輛狀況良好的寶馬X1合適嗎？

三缸真的很便宜？20萬(wàn)可以買(mǎi)個(gè)四缸四驅(qū)版。

既然便宜，三缸寶馬X1就是一個(gè)無(wú)法回避的話題。畢竟三缸寶馬X1應(yīng)該對(duì)消費(fèi)者更友好錢(qián)包，無(wú)論是定價(jià)還是保值預(yù)期。那么實(shí)際情況是怎樣的呢？從目前二手市場(chǎng)數(shù)量較多的2年寶馬X1來(lái)看，只要里程正常(平均每年2萬(wàn)公里左右)，17.5萬(wàn)元左右基本可以拿下。

相對(duì)來(lái)說(shuō)，能抬高1.5T寶馬X1二手價(jià)格的因素是車(chē)況，更常規(guī)的判斷依據(jù)是里程。因?yàn)榇罅康亩謱汃RX1 市面上流通的都是價(jià)值相對(duì)較高的白色，作為豪華品牌，即使低配版也有真皮座椅和全景天窗，是價(jià)值較高的硬貨。但如果平均每年行駛里程在1萬(wàn)公里以上，二手成交價(jià)在18.5萬(wàn)元左右是正常的。

當(dāng)然我知道有人說(shuō)什么三缸寶馬，兩個(gè)離合器寶馬，前置驅(qū)動(dòng)寶馬。在”三合一品質(zhì)”，你是想說(shuō)橫平臺(tái)下的寶馬X1能真的不能避免上述情況嗎？其實(shí)并不是。眾所周知，寶馬X1也有一款4缸2.0T車(chē)型，配備8AT變速箱(雖然不是ZF的豎排)，并提供四驅(qū)版本。但如果想得到接近之前1.5T二手車(chē)預(yù)算的2.0T四驅(qū)版，自然需要在車(chē)齡上做出妥協(xié)。

基本上19萬(wàn)以?xún)?nèi)就能拿下4年左右的寶馬X

它毫不夸張地說(shuō)，寶馬X1是眾多SUV中的一款。ve開(kāi)過(guò)，駕駛感和爽快感都可以名列前茅，尤其是第一代E84(2009~2015)。

到現(xiàn)在有兩代X1，第一代垂直平臺(tái)是原裝的。第二代于2015年上市，動(dòng)力總成改為水平平臺(tái)，對(duì)后排空間做了更多的妥協(xié)，空間與X3相當(dāng)。

E84開(kāi)過(guò)不少。今天這個(gè)讓我興奮，因?yàn)樗侵笇?dǎo)價(jià)43.6萬(wàn)元的頂級(jí)配件。它不僅擁有xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，還擁有全系最爆款的28i大功率發(fā)動(dòng)機(jī)。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面數(shù)據(jù)達(dá)到180 kW，350 Nm，加速到零百只需要6.5秒。成績(jī)堪比小鋼炮，應(yīng)該是國(guó)內(nèi)現(xiàn)有最強(qiáng)的X1了。

其實(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候感覺(jué)自己的重心比大部分SUV都要低很多，感覺(jué)隨時(shí)可以在地面上飛起來(lái)。它開(kāi)起來(lái)真的更像一輛車(chē)，平穩(wěn)流暢。不得不說(shuō)寶馬在駕駛體驗(yàn)上下了不少功夫。