菲尼迪QX50有四種駕駛模式：經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)和定制。在多媒體主界面中選擇“車(chē)輛”選項(xiàng)，然后點(diǎn)擊“駕駛模式選擇”進(jìn)行模式切換。ECO模式就是經(jīng)濟(jì)模式，油耗取決于車(chē)主的使用習(xí)慣。下面是幾種模式。

1.經(jīng)濟(jì)模型

行車(chē)電腦控制氣缸噴油量，改變通常的換擋邏輯。一般來(lái)說(shuō)車(chē)輛的動(dòng)力是密封的，車(chē)主踩油門(mén)，動(dòng)力不會(huì)馬上上來(lái)，感覺(jué)有點(diǎn)弱。

2.標(biāo)準(zhǔn)模式

各方面表現(xiàn)相對(duì)均衡。如果喜歡既有動(dòng)力又有安慰的朋友，可以選擇這種模式。相當(dāng)于相機(jī)的“傻瓜模式”，針隊(duì)不會(huì)在合適的模式下選擇人群。舒適性還不錯(cuò)，油門(mén)響應(yīng)快。

3.動(dòng)態(tài)模式

其實(shí)就是我們平時(shí)所說(shuō)的“運(yùn)動(dòng)模式”。在動(dòng)態(tài)模式下，油門(mén)響應(yīng)更加積極。車(chē)輛起步時(shí)已經(jīng)獲得了較高的扭矩輸出，然后再延遲升檔時(shí)間，保證了車(chē)輛在此期間處于非常激進(jìn)的狀態(tài)。加速瞬間推背感十足，車(chē)輛就像一只從籠子里出來(lái)的猛禽。強(qiáng)勁的動(dòng)力必然會(huì)造成燃油加劇，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。如果長(zhǎng)時(shí)間使用發(fā)動(dòng)機(jī)，可以通過(guò)這種模式清除積碳。

4.自定義模式

司機(jī)可以根據(jù)自己的使用習(xí)慣設(shè)置不同的參數(shù)。開(kāi)車(chē)可以調(diào)節(jié)經(jīng)濟(jì)，平衡或者運(yùn)動(dòng)；轉(zhuǎn)向可以調(diào)節(jié)舒適度、平衡或運(yùn)動(dòng)。具體細(xì)節(jié)的設(shè)置比自動(dòng)模式更適合車(chē)主在不同環(huán)境下的駕駛習(xí)慣。

車(chē)輛常用駕駛模式補(bǔ)充

1.越野模式

保持低檔狀態(tài)，扭矩輸出高。全時(shí)四驅(qū)參與工作，車(chē)輛穩(wěn)定性大幅提升。此外，越野模式也適合雪地路況。不過(guò)油門(mén)響應(yīng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都比較重，帶來(lái)的是比較沉穩(wěn)的感覺(jué)。

2.雪地模式

該模式適用于冰雪路面。提高牽引力有利于直線(xiàn)行駛。抓地力提升，彎道行駛更方便。在雪地模式下，車(chē)輛將以二檔起步。二檔起步主要是為了避免扭矩過(guò)大導(dǎo)致輪胎打滑。ABS干預(yù)頻率增加，有效避免車(chē)輪抱死。