現(xiàn)在，許多汽車和卡車在除了一檔和倒檔以外的所有檔位上都裝有同步器。那么問題來了，汽車同步器有哪些類型？

汽車同步器有三種類型：常壓式、慣性式和自增力式。

目前市場(chǎng)上廣泛使用的是慣性同步器，主要由接合套、同步鎖環(huán)等組成。其工作原理是，為了使飛輪與離合器片同步，轉(zhuǎn)速必須相同，才能順利掛檔。如果換擋慢，轉(zhuǎn)速回落到怠速，就沒有辦法掛檔了。降檔時(shí)，應(yīng)在空擋位置加注氣門，這樣可以減小檔位的速差。

慣性同步器和常壓同步器一樣，依靠摩擦來實(shí)現(xiàn)同步；但是，它可以在結(jié)構(gòu)上確保接合套和待接合的花鍵齒圈能夠達(dá)到同步前不接觸，避免齒間的沖擊和噪音；慣性同步器廣泛應(yīng)用于轎車和輕型、中型卡車的變速器中。

那所有關(guān)于汽車同步器的類型。