大家好。喜歡賽車的小鵬又遇見你了。歡迎收看這期有趣的二手車檢測。我m一名二手車檢驗員，多年汽修經(jīng)驗，為客戶購車保駕護航。只要您有二手車檢測的需求，我們的驗車師隨時恭候。

最近，全國各地的人數(shù)一直在上升。作為一名測試技術(shù)人員，到處幫客戶測試是我的常態(tài)。雖然害怕自己有一天突然紅起來，但是健康比金錢更重要！但只要有客戶需要我，我還是會帶著設(shè)備上前線。畢竟幫助客戶克服一切困難是我的職責(zé)！不，似乎是上天的安排。馬上就接到了一個外省客戶的訂單，說要幫忙買兩臺5系，測試一下，然后選一臺條件好一點的。

一開始，我有點猶豫。想到再出省就打退堂鼓了，但畢竟旗幟已經(jīng)立起來了。我怎么能不去呢？我只能多關(guān)注自己。至于這次測試的寶馬5系，就不用介紹了！我們委托的測試量也很大，我發(fā)現(xiàn)有相當(dāng)多的5系存在了一些年的缺陷。我我不太喜歡小鵬的寶馬。作為一輛家用車，它開起來不太省心，配件保養(yǎng)也很貴。但是真正喜歡藍天白云的人，可能不會在意這些東西。

我們這次的任務(wù)是買兩個5系，一個525，一個528。在與買家的早期溝通中s大哥，了解到大哥對528比較感興趣，因為525的車況差一點，所以決定先從525入手。這款525是14年的老品牌，里程超過11萬公里。在小鵬，我首先看了它的大梁ABC柱和油漆表面的一般修復(fù)。上層檢查未發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)部件損壞，也排除了水中燃燒。漆面上有一層金屬畫。

但是檢查發(fā)動機的時候發(fā)現(xiàn)表面沒有一處是干凈的，漏油非常嚴重，啟動就像拖拉機一樣，油門很無力?？纯创┰?a target="_blank" class="cmsLink">OBD的里程，你猜怎么著？跑了近28萬公里，調(diào)了17萬公里，慘不忍睹，我大哥就這么過去了。

那么這個測試就從第二輛車開始，也就是528。這款528也是14年的品牌，目前顯示10.8萬公里。鑒于上次525的情況，我先直接通過OBD看了下里程，還好和計價器顯示沒有太大區(qū)別，還有很大一部分保養(yǎng)可以參考?？戳讼掳l(fā)動機的磨損情況，比第一臺好多了，于是和大哥溝通后開始測試528。

而且528還是原車主的一手車。相對來說，車的狀況肯定會比轉(zhuǎn)的多的車好很多。畢竟總的來說，一手車主還是比較珍惜的。我也粗略地看了一下，它確實整個外觀還是很直的，縫隙也很正常。所以讓讓我們在開始測試之前先看一下基本信息！

車型：寶馬5系2014款528Li xDrive領(lǐng)先車型；

生產(chǎn)日期：2014年9月；

上市日期：2014年11月；

表觀里程：10.8萬公里；

新車指導(dǎo)價：57.66萬；

賣家s報價：18.88萬元；

因為5系的機艙里有很多裝飾板，所以小鵬在檢查5系的時候有一個習(xí)慣，就是基本上把所有的能量都去掉，因為這樣可以防止意外造成的變形被遺漏。所有車門打開后，可以看到整個機艙雖然有一層薄薄的灰塵，但整體感覺一點都不臟，說明原主人還是保養(yǎng)的很好的。

檢查前蓋時發(fā)現(xiàn)腳鏈扭曲，蓋前緣已修復(fù)。幸運的是，在檢查了附件鎖和內(nèi)部油漆表面后，得出的結(jié)論是蓋子沒有更換。

翼子板兩側(cè)的加強筋也容易損壞。經(jīng)檢查，原廠焊點和漆面數(shù)值沒有問題，膠縫硬度與以往檢測的同款硬度一致。

水箱，上梁的前縱梁，兩側(cè)的縱梁，既是沖擊的重點對象，也是我需要重點關(guān)注的對象。畢竟只要車頭出了事故，他們幾個一般是跑不掉的。至于有多嚴重，要看碰撞強度。檢查上梁的螺釘上沒有拆卸痕跡，并且縱向梁表面的目視檢查沒有碰撞損壞的跡象。為什么我在這里用目測這個詞？因為具體情況還是要看底盤來確定。不過也可以排除車頭發(fā)生重大事故的可能。

右前大燈日期為2014年11月14日。話不多說，肯定是被換掉了。所以對右前大燈周邊部件，包括右前翼子板加強板、右側(cè)縱梁、車架等部件也進行了重點檢查，沒有發(fā)現(xiàn)損傷痕跡，說明沖擊力不大，停在表面外觀部位。

雖然兩側(cè)翼子板的螺絲沒有發(fā)現(xiàn)任何拆卸痕跡，但是通過漆膜測試儀進行了噴漆修復(fù)。畢竟，這它只是一輛跑了10萬多公里的車。油漆和修理實際上并不不影響任何事。買車的時候要多注意影響安全的事故和三大件的使用情況。

當(dāng)我來到左邊的兩扇門時，我發(fā)現(xiàn)沒有拆卸。打開膠帶并仔細檢查。發(fā)現(xiàn)原來的邊緣焊點沒有問題。一般情況下，如果門框損壞，會維修或更換外蓋。

汽車的后部也是一個可以不可忽視。畢竟如果后面的司機不小心，可能會造成追尾，而后尾門是最容易變形和割傷的。拆下原車裝飾板后，發(fā)現(xiàn)后尾門備胎倉焊點沒有問題，也沒有發(fā)現(xiàn)事故造成的變形和修理痕跡。至少可以證明車尾沒有發(fā)生大的事故。

按照檢查流程，左側(cè)檢查完成后就可以來到車身右側(cè)。右后門縫隙有明顯噴漆痕跡，檢查內(nèi)鉸鏈螺絲時發(fā)現(xiàn)有拆裝痕跡，車門附件鎖塊也有拆裝痕跡。與車門另一側(cè)相比，邊緣膠縫寬度明顯不同，說明右后門無疑更換了。

由于門已經(jīng)更換，所以要多注意門框是否損壞。鈑金或切割是最常見的修復(fù)方法。漆面只有50多塊，揭掉膠帶后原來的焊點沒有問題，說明至少車門內(nèi)側(cè)沒有受傷。到目前為止，整個外觀都測試過了，總體上可以接受。除了一些更換和修理過的零件外，沒有結(jié)構(gòu)零件損壞。

接下來，你可以再回到機艙，看看里面的具體情況。對比另一臺525，是不是感覺這臺528的發(fā)動機看起來干凈多了？經(jīng)檢查，拆卸氣門室蓋時未發(fā)現(xiàn)漏油現(xiàn)象，但拆卸了進氣歧管。估計是清洗時拆卸的可能性比較大，不影響正常使用。

但是發(fā)動機內(nèi)部積碳還是比較嚴重的。畢竟是十幾萬公里，建議清洗一下，對發(fā)動機后續(xù)使用有好處。

對了，我檢查了機艙油和電池，都很好。雖然機油還在用，但畢竟是二手車。買回來的話，建議全部換掉，這樣自己心里有數(shù)。

因為里程已經(jīng)提前看了，結(jié)合現(xiàn)在內(nèi)飾的磨損情況，也符合這個公里數(shù)。而且整個駕駛艙干凈整潔，一手車確實愛惜多了。也沒有異常的霉味和刺鼻的香水味，整體保養(yǎng)程度看起來還不錯。(提示：刺鼻的香水可能是用來掩蓋水泡的霉味)

座椅螺絲上沒有發(fā)現(xiàn)拆卸痕跡，底部骨架比較干凈，車內(nèi)沒有沒有發(fā)霉和潮濕的味道。

儀表架、轉(zhuǎn)向柱和點煙器等金屬部件

去掉泡水后，就可以開始內(nèi)飾功能的檢查了，基本功能還是可以正常工作的。動態(tài)功能鍵的測試只能等大哥開回來再慢慢嘗試。有些鑰匙也有開裂損壞的情況，要注意了。閱讀OBD電腦電控系統(tǒng)后，沒有需要注意的故障代碼。它在汽車使用過程中出現(xiàn)故障碼也是一個常見的問題。及時檢查就好。畢竟現(xiàn)在的車配置挺高的，可能會有一些老司機看著瞎，傳感器多的特點。

接下來，我來到了讓無數(shù)無良商家緊張的底盤檢測環(huán)節(jié)。拆下下護板后，第一眼就有了不好的印象。底盤多處漏油，大哥看到很失望。寶馬漏油雖然是普遍問題，但是如果漏油太多，可能就要考慮維修工作量和投入的資金。

先看變速箱。從腳螺絲來看，并沒有拆解。至少可以排除吊裝變速箱維修的可能，外殼也沒有拆卸和膠合的痕跡。雖然圖中不明顯，但是從現(xiàn)場來看變速箱的泄漏還是有點明顯的。

發(fā)動機側(cè)面也有明顯的漏油痕跡，但發(fā)動機與變壓器連接處的螺絲上沒有拆裝痕跡，可以排除拆裝維修的可能。

前差速器也有滲漏的痕跡，要找具體的滲漏點。畢竟漏點多。

根據(jù)新舊標(biāo)簽，發(fā)動機腳應(yīng)該很快就要更換了。畢竟是磨損的零件，還是有使用壽命的。

暖氣片的生產(chǎn)日期標(biāo)簽沒有問題，但是防凍液的底部滲漏還是很明顯，需要及時維修。防止缺水損壞發(fā)動機。

在四輪懸掛部分，可以明顯發(fā)現(xiàn)半軸橡膠套損壞，甩油，因為缺油磨損會出現(xiàn)異響，影響使用。也建議及時維修更換。看來目前底盤還是有很多問題，很多地方都在漏油。

再次檢查前后縱梁結(jié)構(gòu)部件后，未發(fā)現(xiàn)碰撞損傷痕跡，可以更換排除事故車。在這里，對整車的檢查也已經(jīng)完成，可以排除燒浸車事故。因為買家s大哥在他的陪同下檢查，他對車況相當(dāng)滿意，包括外觀的一些變化，都可以接受。然而，他最擔(dān)心的是底盤漏油，以及有太多的東西需要維修。而且他對車的條件要求很高，想買一輛投資少的車，還是要再考慮一下。

和大哥走后，我還打電話到網(wǎng)上找了同車的報價。可以看出，同一款車的報價在20萬左右。今天，賣家s 18.88萬的報價不算高，但是確實有很多地方需要后期配備，是一筆不小的開支，所以我同意大哥的意見重新考慮的想法。畢竟在你自己的預(yù)算之內(nèi)，有很多可選的車源。還有沒有必要撞在一棵樹上。它開一輛符合你心理預(yù)期的車更容易！

我覺得，既然是二手車，肯定會受到品牌車型和行駛里程的影響，一些問題也就隨之而來了。有些是不可避免的，有些取決于使用情況和維護的難易程度。這些情況在購買二手車時也是不可避免的。小鵬一直希望我們的車檢員能成為二手車買賣雙方的橋梁，讓買賣雙方在車況信息平等的情況下，找到彼此都能接受的共同點。這是二手車行業(yè)的樣子理想。雖然我們的實力還很弱，但是我們會朝著這個方向努力，未來的二手車行業(yè)會有一個美好的未來！

好，今天s車輛共享在這里結(jié)束。它寫得不好是因為文化太少，所以大家留下評論批評指正我。我我是汽車檢查員的二手車測試技術(shù)員。如果你有二手車評估方面的需求