寶來 參考價(jià)：11.20萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(8636條)

寶來（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一汽大眾旗下的緊湊型家用車。2001年，一汽大眾推出第四代捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），并給它起了寶來這樣一個(gè)接地氣的中文名字。正是這個(gè)接地氣的名字，讓很多朋友覺得寶來是朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一樣的專車。其實(shí)寶來是貨真價(jià)實(shí)的全球車。

既然是全球車模，那么大眾寶來到底是國(guó)產(chǎn)車還是合資車這個(gè)問題的答案就顯而易見了，但嚴(yán)格來說，寶來既是國(guó)產(chǎn)車又是合資車。

“合資車”的定義很好理解，就是合資企業(yè)生產(chǎn)的車型。一汽大眾是一汽集團(tuán)和大眾集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)合資的企業(yè)，所以一汽大眾屬于合資企業(yè)。根據(jù)國(guó)家相關(guān)法律，外資車企必須與在華企業(yè)合作，在中國(guó)市場(chǎng)投資建廠，所以我們可以看到豐田、本田、別克等品牌在中國(guó)都有一個(gè)字頭，特斯拉除外。

國(guó)家之所以這么規(guī)定，主要是為了幫助當(dāng)時(shí)的中國(guó)車企向國(guó)外學(xué)習(xí)。事實(shí)也證明，車企通過反向R&D和山寨，迫使中國(guó)汽車工業(yè)用二三十年的時(shí)間走完了西方汽車工業(yè)100多年的路程。

合資車的話題是盡快。先說說為什么寶來也是國(guó)產(chǎn)車。

現(xiàn)在很多人把國(guó)產(chǎn)車等同于吉利、比亞迪、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城等品牌。其實(shí)我們民族的這些品牌，準(zhǔn)確來說應(yīng)該叫“自主品牌”、“自主車”，而“國(guó)產(chǎn)車”應(yīng)該是指所有在中國(guó)生產(chǎn)的汽車，包括合資品牌汽車和自主品牌汽車，不在中國(guó)生產(chǎn)的，也就是進(jìn)口車。

當(dāng)然，這只是一個(gè)嚴(yán)格的說法。其實(shí)只要說得順口易懂就行了。沒有那么多強(qiáng)調(diào)。

寶來在長(zhǎng)春的一家工廠生產(chǎn)，這也是一汽-大眾最早的工廠，也是一汽-大眾的總部。長(zhǎng)春基地成立于1991年2月6日，占地面積193.9萬平方米，下轄第一汽車廠(奧迪車型)、第二汽車廠(大眾車型)、發(fā)動(dòng)機(jī)變速器廠。長(zhǎng)春基地不僅是一汽-大眾產(chǎn)能最大的基地，也是車型最多的基地。除了寶來，它還生產(chǎn)大眾CC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），新一代邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），A4L，A6L，Q3，Q5和奧迪品牌的蔚領(lǐng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。在這里，沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝都采用了領(lǐng)先的技術(shù)，提供了德國(guó)大眾一樣的產(chǎn)品品質(zhì)。