pdk變速箱是什么意思?保時(shí)捷pdk變速箱有多牛
PDK變速箱實(shí)際上是保時(shí)捷自己開發(fā)的雙離合變速箱??梢哉f這款雙離合變速箱是汽車工業(yè)史上神一般的存在。
這臺(tái)PDK變速箱并不新鮮。PDK于1983年首次出現(xiàn)在保時(shí)捷956耐力賽車上,并在1984年至1985年的兩個(gè)賽季中取得巨大成功,為保時(shí)捷的賽車生涯做出了巨大貢獻(xiàn)。然而,民用版PDK變速箱在2007年問世,2009年,首款搭載PDK雙離合變速箱的民用轎車正式進(jìn)入市場(chǎng)。
保時(shí)捷PDK變速箱有多牛?
過去雙離合變速箱的故障和問題一直是大家討論的熱點(diǎn),尤其是大眾最早的雙離合變速箱。由于其性能不穩(wěn)定,故障多,人們對(duì)雙離合變速箱持質(zhì)疑態(tài)度。然而,PDK變速箱的出現(xiàn)改變了人們對(duì)雙離合變速箱的固有看法。由于PDK變速箱的高穩(wěn)定性和保時(shí)捷不計(jì)成本的研發(fā),PDK變速箱已經(jīng)成為雙離合變速箱中不可替代的存在。
保時(shí)捷PDK雙離合變速箱最初來源于賽道技術(shù)。是一款結(jié)合了手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱特點(diǎn)的變速箱。在主體結(jié)構(gòu)上,保時(shí)捷PDK變速箱與其他立式雙離合變速箱沒有太大區(qū)別。它采用內(nèi)外雙輸入軸配合上雙離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的形式。輸入內(nèi)軸和外軸分別負(fù)責(zé)奇數(shù)檔和偶數(shù)檔的嚙合,傳動(dòng)齒輪和輸出軸之間的動(dòng)力連接由帶犬齒的換擋機(jī)構(gòu)決定。
由于保時(shí)捷PDK變速箱可以在沒有明顯動(dòng)力中斷的情況下快速換擋,憑借這一優(yōu)勢(shì),保時(shí)捷PDK變速箱比傳統(tǒng)手動(dòng)變速箱或傳統(tǒng)行星AT變速箱具有更強(qiáng)的駕駛性能,因此PDK變速箱被廣泛應(yīng)用于保時(shí)捷后驅(qū)和四驅(qū)車型。
由于性能優(yōu)異,保時(shí)捷PDK變速箱也被很多網(wǎng)友戲稱為“無限炸彈”。這個(gè)昵稱的由來是指這臺(tái)PDK變速箱無論彈射啟動(dòng)多少次,都不會(huì)因?yàn)檫^熱而引起故障報(bào)警。曾經(jīng)有外媒對(duì)這款變速箱進(jìn)行了一次測(cè)試,對(duì)配備PDK變速箱的保時(shí)捷911(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)車型進(jìn)行了多達(dá)50次的彈射起步測(cè)試,但最終的結(jié)果是變速箱沒有任何故障和過熱現(xiàn)象??梢娺@款變速箱的性能和穩(wěn)定性有多優(yōu)秀。
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群

使用微信掃描二維碼