博瑞 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1122條)

6at變速箱是什么意思？

首先，汽車(chē)變速箱可以分為手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱，而at就是我們常說(shuō)的自動(dòng)變速箱。一般來(lái)說(shuō)，自動(dòng)變速箱的檔位有P、R、N、D、2、1或L等。而6at就是六個(gè)前進(jìn)檔，也就是六個(gè)不同傳動(dòng)比的齒輪組，比如4at、8at、9at甚至10at。雖然前面的數(shù)字不一樣，但都是自動(dòng)變速技術(shù)的衍生品。

雙離合變速箱是什么意思？

雙離合變速箱簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是有兩組離合器同時(shí)工作。一組管理奇數(shù)檔，另一組管理偶數(shù)檔。這樣的設(shè)計(jì)是為了避免傳統(tǒng)手動(dòng)換擋時(shí)動(dòng)力中斷的問(wèn)題，從而達(dá)到快速換擋的目的。雙離合變速箱在不同廠家有不同的叫法。大眾叫DSG，奧迪叫S-tronic，保時(shí)捷叫PDK。

變速箱作為汽車(chē)的核心部件，對(duì)汽車(chē)的性能、安全保障、穩(wěn)定性都有很大的關(guān)系。買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，懂車(chē)的朋友往往會(huì)把變速箱作為考慮的重點(diǎn)。今天我們要說(shuō)的是同級(jí)別的兩款變速箱，——6at和雙離合。

6at和雙離合哪個(gè)好？首先要知道，at是自動(dòng)變速器中技術(shù)最成熟的，發(fā)展早于雙離合，而6at變速器，尤其是愛(ài)信6at變速器，被稱(chēng)為市場(chǎng)上“最好的變速器”。從吉利的博瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和博越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）到長(zhǎng)安的CS55和CS95，從豐田的普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）到馬自達(dá)的CX-4和阿特茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等等。我們都能看到6at，可以描述為

雙離合變速箱，尤其是大眾的DSG，可謂是愛(ài)恨交加。一方面擁有無(wú)可比擬的換擋速度和燃油經(jīng)濟(jì)性，另一方面故障率高、頓挫嚴(yán)重等問(wèn)題頻發(fā)。雖然有所改進(jìn)，但一些技術(shù)缺陷并沒(méi)有完全根除。即便如此，很多廠商仍然沒(méi)有放棄雙離合的研發(fā)和使用，其中不乏潛力巨大的車(chē)型。

目前來(lái)看，6at在可靠性上無(wú)疑優(yōu)于雙離合變速箱。雖然會(huì)比雙離合變速箱耗油，但是質(zhì)量絕對(duì)有保證。但是不要說(shuō)雙離合的壞話。畢竟制造成本的優(yōu)勢(shì)足以讓很多廠商趨之若鶩，而現(xiàn)在的濕式雙離合也彌補(bǔ)了之前干式離合器的劣勢(shì)。隨著資金和技術(shù)投入的增加，未來(lái)不可估量(6at:年輕人，未來(lái)是你的)。