俊風(fēng)E11K 參考價(jià)：15.80萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(3條)

大岳的東風(fēng)起亞K5怎么樣？為什么起亞K5說(shuō)不呢？很大原因是因?yàn)椤八_德”事件，韓國(guó)汽車(chē)在中國(guó)的發(fā)展受挫。除了這個(gè)因素，起亞K5本身也有很多問(wèn)題，用戶買(mǎi)了之后會(huì)后悔。是什么問(wèn)題導(dǎo)致了起亞K5的壞名聲？

第一，輪胎噪音大。

起亞k5分別使用韓泰輪胎和耐克森輪胎。兩個(gè)輪胎品牌都偏愛(ài)舒適性和靜音性，但在實(shí)際使用中，輪胎噪音出乎意料的大。即將上市的2020款起亞K5采用了米其林舒適輪胎，相信在輪胎噪音方面會(huì)有很大的改善。

第二，質(zhì)量問(wèn)題

起亞K5的質(zhì)量問(wèn)題多為異響，其中異響多分布在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、天窗、車(chē)頂，主要包括天窗異響、密封條破損、車(chē)身飾件脫落、車(chē)內(nèi)異味、輪轂問(wèn)題、排氣管生銹、車(chē)身異響、排氣管異響、儀表故障等諸多小問(wèn)題。

第三，權(quán)力比肉。

起亞K5分別搭載2.0L、1.6T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。加速前期動(dòng)力有點(diǎn)弱，尤其是經(jīng)濟(jì)模式，換成普通模式和運(yùn)動(dòng)模式后有所改善。加速中后期，動(dòng)力充沛。此外，起亞K5使用腳剎，這使得一些車(chē)主在觸摸時(shí)感到尷尬。畢竟大部分中國(guó)人接觸的第一輛車(chē)是手動(dòng)擋，但是手動(dòng)擋不會(huì)用腳剎停車(chē)。

第四，懸掛硬。

起亞K5可能是為了迎合自己的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，特意把懸架調(diào)得比較硬，加上車(chē)輛的各種異響，大大降低了舒適性。在經(jīng)過(guò)坑洼或者減速帶的時(shí)候，車(chē)子能感覺(jué)到非常清脆的彈跳，反應(yīng)相當(dāng)快，有幾分韌性。這種風(fēng)格有點(diǎn)像歐洲體系。我想知道9月份左右上市的新車(chē)是否有同樣的風(fēng)格。

第五，召回事件

每一次汽車(chē)被召回，消費(fèi)者對(duì)它的準(zhǔn)備程度都會(huì)大大提高，起亞K5也是如此。起亞K5此前輪轂出現(xiàn)故障，因此可能斷裂并被召回；后來(lái)因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)曲軸問(wèn)題，可能出現(xiàn)抱軸召回現(xiàn)象。說(shuō)明召回廠家重視車(chē)輛的情況，但是各種真正困擾車(chē)主的異響問(wèn)題并沒(méi)有得到解決。

最后連性?xún)r(jià)比很好的起亞K5都淪落到?jīng)]人買(mǎi)的境地。說(shuō)到底，用戶后悔買(mǎi)是因?yàn)檐?chē)輛小故障多，韓系車(chē)保值率低導(dǎo)致很多消費(fèi)者選擇其他競(jìng)品車(chē)型。