現(xiàn)如今，我們對汽車的要求很多。不僅要關注車的動力，還要關注它的舒適性。最近有網(wǎng)友一直在抱怨為什么汽車開久了發(fā)動機會發(fā)出噪音。那么是什么原因?qū)е铝税l(fā)動機的噪音呢？我們應該做什么來降低發(fā)動機的噪音？

1.滑油粘度

與高級車型相比，氣門傳動系統(tǒng)中的一些氣門挺桿使用液壓挺桿。使用液壓挺柱可以保證氣門間隙為零，從根本上消除氣門噪聲。此刻，油在液壓挺柱中起著液壓油的作用，由于發(fā)動機的高轉(zhuǎn)速，油進出液壓挺柱的頻率也很高。當機油粘度較高時，必然導致進油量不足，液壓挺柱反應滯后，相應挺柱伸出長度不足，氣門間隙增大，從而導致氣門噪聲。如果閥門因油的高粘度而發(fā)出聲音，只需更換粘度較低的油即可解決問題。

2.碳沉積

使用舊機油會導致機油更稀，積碳更多。油稀的時候容易逸出，導致積碳越來越多，從而損失更多動力。當更換新機油時，發(fā)動機可能會暫時無法適應新機油的粘度，這可能會增加轉(zhuǎn)速并導致發(fā)動機噪音。

3.閥門漏了。

氣門泄漏在氣門外部，通常在高負荷低轉(zhuǎn)速時更明顯。噪聲隨著負載的增加而增加。首要原因是鉸氣門座時，由于操作不當或氣門導管內(nèi)孔磨損過大，氣門座傾斜或氣門間隙小，造成氣門燒蝕或氣門密封不嚴。我們只需要拆下氣缸蓋，研磨氣門，檢查氣門拉簧的彈力，重新調(diào)整氣門間隙。

4.曲柄和連桿

發(fā)動機噪音大往往與發(fā)動機的工作循環(huán)有很大關系，尤其是曲柄連桿組件和配氣機構組件的異響。通常與工作循環(huán)無關的間隙引起的噪音，多為發(fā)動機附件故障；如果有與工作循環(huán)無關的零件發(fā)出連續(xù)的金屬摩擦聲，可以認為是某些轉(zhuǎn)動零件有故障。

5.隔音

如果在外面聽發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)，坐在車里感覺聲音太大，說明你的車輛隔音效果差。應檢查車輛的密封條是否有老化現(xiàn)象，這也能增強車輛的密封效果。

6.緩沖器

避震器的作用大家都知道。一般過減速帶的時候我們就能感覺到車上的減震器好不好。車上的減震器有問題，也會有發(fā)動機噪音大的問題。