根據(jù)汽車車身結(jié)構(gòu)的不同，可分為承載式車身和非承載式車身。那么，負(fù)載體和非負(fù)載體有什么區(qū)別呢？

載重車身和非載重車身的主要區(qū)別在于，載重車身沒(méi)有單獨(dú)的底盤結(jié)構(gòu)來(lái)承受外力，而非載重車身有特殊的底盤結(jié)構(gòu)。

通常在路上跑的大貨車都有貨廂。仔細(xì)觀察就會(huì)發(fā)現(xiàn)，卡車的貨艙、輪胎、駕駛室和發(fā)動(dòng)機(jī)都裝在一根大鋼梁上，也就是人們常說(shuō)的"大梁"。對(duì)于有大梁的車，我們稱之為非承載式車身。

非承載式車身的車雖然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單耐用，但舒適性較差。由于非承載式車身重心高，其駕駛操控性不好，密封性能一般。

而常見(jiàn)的家用車基本都采用承載式車身。承載式車身去掉了不承重的獨(dú)立車架，由大大小小的車身結(jié)構(gòu)連接起來(lái)，就成了所謂的"光束"承載式車身。

我們可以看到車外的部件，比如車門、擋泥板、車頂?shù)?。都是車身表面的覆蓋件。這些覆蓋件對(duì)車身強(qiáng)度的影響有限；所以有人說(shuō)車身外殼很薄，然后定義一輛車碰撞安全性差，這是不正確的。

我給你講了裝載和卸載車身的區(qū)別。