特斯拉渦輪也被稱為邊界層渦輪，內(nèi)聚渦輪，因?yàn)樗眠吔鐚有?yīng)，而不是像傳統(tǒng)渦輪那樣流體沖擊葉片。那么為什么可以特斯拉渦輪機(jī)不能普及嗎？

特斯拉渦輪機(jī)能夠不能普及的是成本和空間。

如果在發(fā)動(dòng)機(jī)中使用特斯拉渦輪，可能需要較長(zhǎng)時(shí)間才能達(dá)到一定的壓縮效果(與傳統(tǒng)渦輪相比)，不利于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣管的布置，從而增加成本。

什么此外，渦輪增壓結(jié)構(gòu)更加多變，可以根據(jù)不同的工況匹配最佳形式。這個(gè)優(yōu)勢(shì)甚至超越了特斯拉Turbo 的能力。

據(jù)資料顯示，特斯拉渦輪的效率為85%，但這個(gè)數(shù)據(jù)并沒有測(cè)出來(lái)。這幾年這個(gè)研究的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)好像只有40%多，而且這個(gè)效率還是液態(tài)的，沒有那么高。氣體的效率可能更低。目前的理論計(jì)算表明，特斯拉渦輪的效率確實(shí)高于傳統(tǒng)渦輪，但實(shí)際測(cè)試表明其效率極低。畢竟流體力學(xué)是一門不完整的學(xué)科，這項(xiàng)技術(shù)還沒有成熟到可以應(yīng)用到發(fā)動(dòng)機(jī)上。

那這就是為什么特斯拉渦輪機(jī)可以不能推廣。