如今，中國汽車保有量增加了3億輛，居世界第一。但是有一個世界公認的規(guī)律，就是車輛數(shù)量達到一定臨界點后，二手車商場就會開始增加成交量。截至2021年，中國二手車交易量已達1759萬輛，不到汽車保有量的6%，遠低于世界的比例完美的汽車商場。由于二手車跨區(qū)域流動、產(chǎn)品特性不明確、經(jīng)貿(mào)業(yè)務限制多等弊端，各地區(qū)二手車商家相對封閉，客戶購買到滿意的車輛仍然非常困難。

為了徹底疏通二手車流通的擁堵，讓二手車像新車一樣自由流通，蘇州車輛限行的最新消息幾乎輻射了二手車流通的所有環(huán)節(jié)和領域，重心有以下內(nèi)容：

第一，全面取締二手車限遷政策，促進自由流通。

二、完善商事登記，促進高效流通。

三、推動銷售業(yè)務的開放，促進規(guī)模發(fā)展。

汽車遷入地級市的國家標準

2022年8月1日起，全國所有城市將禁止符合國五發(fā)布標準的二手車進入限制。就連這一次，也不像以往，沒有任何回應。廣東、浙江、江蘇等地區(qū)都發(fā)布了官方文件，表示要取消移民限制。除了遷入限制，管理部門還規(guī)定易到二手車業(yè)務立案，限制所有二手車商戶購買商家，并批準除二手車門店以外的機構進行二手車交易和買賣雙方反向出具票據(jù)，通過這一套措施促進二手車市場的繁榮。所有這些措施都旨在進一步降低組織的運營成本，促進二手車的商業(yè)流通。