輪轂越大，視覺沖擊力越強，所以看起來更好看。輪轂越大，壓扁率越大，也就是輪胎寬度越寬。那么，更寬的輪胎有什么好處呢？

接觸面積大，摩擦力就大，制動效果就好，包括爆發(fā)性的原地摩擦力。所以如果應(yīng)用在一些性能車上，比如跑車，就會使用超級夸張的寬胎，輪胎看起來會比較薄。輪轂改裝的話，輪轂和輪胎的比例要合適，這就涉及到扁率。

扁平率是輪胎的一個數(shù)據(jù)，是指輪胎橫截面高度占其最大橫截面寬度的百分比。簡單來說就是輪胎的長寬比。

因此，在一定尺寸范圍內(nèi)更換輪轂和輪胎不會對車輛造成影響。原理是輪胎直徑差在正負3%以內(nèi)。比如225/60/R17的輪胎可以換成225/55/R18的輪胎。更換后輪胎會相對更平，胎面更寬，抓地力更強。那么，同樣的，抵抗力也會更強。

說了這么多，還有人要問了，加大的輪轂會影響里程表的里程嗎？

當然，它贏了t，因為更大的輪轂不會如果不把輪胎做得更大，輪胎的實際尺寸就不會不要改變。里程表是根據(jù)你的周數(shù)計算的，你可以記錄你轉(zhuǎn)了多少圈。更大的輪轂只是改變了輪胎的結(jié)構(gòu)，而不是輪胎的尺寸，所以里程表贏了不要弄臟，里程不會不改變，就不會有不會有任何問題。

不過大輪轂換了之后，如果遇到車年檢可能會有影響。因為交通法規(guī)定不允許私自改裝，改裝是違法的，所以改裝后的輪轂可能過不了年檢，需要換回原來的輪轂。

最后，小編提醒大家，輪轂越大越好。應(yīng)該符合車輛的整體性能，這樣各方面才能更加統(tǒng)一全面。車主在改裝車的時候一定要知道自己的重點在哪里，一定不能盲目的認為車輪大的車型會更好。