【太平洋汽車】油箱容量是13.3升,空箱加滿就是13升左右(因為實際加油時會略有誤差),加油時要注意不要加太滿了。

　　騎士分享：GW250和DL250是豪爵鈴木代工生產(chǎn)，銷往全球的兩款綜合表現(xiàn)比較突出的小排量摩托車，這兩款車型有一個共同的特點就是品質(zhì)過硬，實用性比較高。

　　但它們的車型定位和使用用途會略有不同，這樣的差異，使得這兩款車型就存在著本質(zhì)上的區(qū)別，而它們的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾點。

　　1.車型定位 GW250是一款比較常規(guī)的跨騎摩托車，而DL250則是一款入門級的拉力車，這樣的定位差異，使得這兩款車型的直接用途也會略有不同。

　　2.細分用途 以GW250的車型定位來說它比較適合中短距離代步使用，而DL250會更適合長距離狀態(tài)下巡航騎行。

　　3.性能差異 這兩款車型雖然搭載同一款動力總成，但它們之間的鏈輪速比是不一樣的，DL250要比GW250會更在意低扭表現(xiàn)，所以它的后鏈輪要大于GW250。

　　4.基礎(chǔ)配置 因為車型定位上的差異，所以這兩款車型的基礎(chǔ)配置也是不一樣的，即便GW250增加了ABS，但它還是會遜色于DL250。

　　5.車型參數(shù)，同樣因為車型的定位不同，這兩款車的結(jié)構(gòu)，參數(shù)也會有區(qū)別，DL250座椅要高一些，整備質(zhì)量也會重一些，油箱容積也會大一些。

　　除了以上五點靜態(tài)信息不同以外，這兩款車型實際的騎行中，整體的質(zhì)感也是不一樣的，DL250因為車身結(jié)構(gòu)和整備質(zhì)量重的原因，它的行駛穩(wěn)定性會略好一點，坐姿的設(shè)定也會更加直立，這樣一來長途騎行狀態(tài)下，它就具有一定的抗疲勞作用，但相應(yīng)的DL250操控靈活性就會略為欠缺一些。

　　以上就是兩款車型的主要區(qū)別，其實從實用性的角度出發(fā)，GW250整體的實用性要高于DL250，因為這款車它的用途會更廣，它既可以作為短距離通勤代步的車輛，也能夠進行中小長途騎行，并且座椅高度會更有優(yōu)勢，但DL250在顏值上會更有勢力。車友們，這兩款車型你更看好哪一款呢？

　　常利哥：鈴木一款125幾十年來，在中國建立了良好的口碑，Gw250上市鈴木以，支車梯開關(guān)開關(guān)進水容易產(chǎn)生故障，三條幅輪轂劇烈撞擊，容易開裂，全面兒進行召回，又讓摩友和車迷們感動得痛哭流涕，這么小小的一個營銷手段，讓鈴木大得人心，，可從125，150換車過來'的，摩友們，感覺鈴木Gw250，推車和挪動的時候比較笨重，出廠沒有邊箱后備箱，加上這幾年摩旅開始風行，寶馬拉力車也在大陸開始賣起來了，鈴木就抓住了時機，及時出擊，把gw 250稍加改作，你們不感覺沉嗎？把gw 250的大梯減下去，把排氣管消音器減配，把車把龍頭簡配，弄細加高，這樣幾公斤重量就減下去了，車把加高杠桿利弊的原理顯現(xiàn)出來的重量，由于杠桿的加長，感覺輕了，排氣管簡細簡配，節(jié)省了成本，又提高了效率，很多車迷都是發(fā)動機動力的入魔者，大多數(shù)人都知道回壓效率，排氣管剪細的一個好處就是中低扭的時候效率，在同一款發(fā)動機上，它的功率會有所增加，那缺點就是在高轉(zhuǎn)速上就會排氣氣不足，動力下降，轉(zhuǎn)速也升不了那么高，只要你是個細心的人，你對gw和dl，有所觀察的話，你會發(fā)現(xiàn)，最早出的幾gw排氣管比現(xiàn)在出產(chǎn)的粗，現(xiàn)在出產(chǎn)的發(fā)動機排氣管比以前的細，不是單純輪盤加大了，能直徑那么一點點，那么大家的感覺是dl中低轉(zhuǎn)速比gw好，但他高速跑不過gw，綜上所述，大家就說明白了，哪個好？

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）