【太平洋汽車網(wǎng) 達(dá)川區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】奧迪A4L（詢底價(jià)|查參配）是奧迪旗下中型車，備受消費(fèi)者關(guān)注。近日，達(dá)川區(qū)奧迪經(jīng)銷商對(duì)該車進(jìn)行促銷活動(dòng)，現(xiàn)車充足。

?達(dá)州鑫奧奧迪多市

電話：4000469003

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 30.68萬 ↓4.91萬 25.77萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 32.18萬 ↓5.15萬 27.03萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 32.18萬 ↓5.15萬 27.03萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 40 TFSI 豪華致雅型 34.38萬 ↓5.50萬 28.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 34.38萬 ↓5.50萬 28.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 40 TFSI quattro RS套件燃速型 36.68萬 ↓5.87萬 30.81萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 39.68萬 ↓6.35萬 33.33萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 40 TFSI 進(jìn)享人生版 35.44萬 - 35.44萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 30.58萬 ↓1.53萬 29.05萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 31.88萬 ↓1.60萬 30.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 31.88萬 ↓1.60萬 30.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 40 TFSI 豪華致雅型 34.38萬 ↓1.72萬 32.66萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 34.38萬 ↓1.72萬 32.66萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 40 TFSI quattro 豪華致雅型 36.38萬 ↓1.82萬 34.56萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 40 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型 36.38萬 ↓1.82萬 34.56萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 39.68萬 ↓1.99萬 37.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 39.68萬 ↓1.99萬 37.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奧迪A4L前臉給人一種非常精巧的感覺，中網(wǎng)采用蜂窩網(wǎng)狀的設(shè)計(jì)，顯得分外時(shí)尚。

　　這款車長寬高4858/1847/1411mm，軸距2908mm，車側(cè)呈現(xiàn)出纖長的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長度。

　　奧迪A4L內(nèi)飾風(fēng)格看上去十分莊重，傾斜式中控臺(tái)看起來非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　奧迪A4L配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252馬力，峰值扭矩370?！っ?，工信部綜合油耗7.3L/100km。

奧迪A4L在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@keke_1983說道：“我個(gè)子比較矮，身高1米7，前后位置都?jí)蛴昧?。軸距2米9，對(duì)于家用來說，完全沒有任何問題。如果身高一米八，坐在后面會(huì)很不舒服?！?/p>

網(wǎng)友@PS:小春說道：“靜止的時(shí)候，坐在車?yán)锼⑵潦且患苁娣氖虑?，行駛的時(shí)候，換擋很順滑，加速卻不急促，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速控制得很好，沒有明顯的加速“吼叫”，轉(zhuǎn)向輕而易舉，方向感也很好，多功能方向盤設(shè)計(jì)合理，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，操作起來也方便。整輛車的載重能力都很強(qiáng)，爬坡和下坡都很好，沒有任何不適。我個(gè)人覺得換擋是多余的，我還沒怎么用過呢，自動(dòng)啟動(dòng)技術(shù)對(duì)我來說也沒什么用?！?/p>

網(wǎng)友@peter1983說道：“在這個(gè)級(jí)別，已經(jīng)算是很低的了。油耗比網(wǎng)友們?cè)u(píng)論的要低一些，應(yīng)該是因?yàn)槲疑舷掳喽荚诟咚偕?，沒有紅綠燈，如果是在市區(qū)的話，油耗應(yīng)該在10公里以上。這車還有混動(dòng)系統(tǒng)的費(fèi)用，我的最低油耗是5.0?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）