【太平洋汽車】朗逸自動風尚有4個氣囊，對比朗逸的自動舒適版，朗逸自動風尚版少了駕駛前排側氣囊、前后頭部氣囊，而且也沒有主動剎車/主動安全系統(tǒng)。

　　安全氣囊是6個，方向盤上和副駕駛各一個，前排座椅各一個，從前到后，2邊各一個側氣囊簾。在汽車相撞過度時，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少80%左右。

　　大眾朗逸有安全氣囊，新朗逸安全氣囊是6個，方向盤上和副駕駛各一個，前排座椅百各一個，從前到后，2邊各一個側氣囊簾。不過全氣囊打開需要合適的速度和碰撞角度，才能發(fā)揮出它救命的作用。

　　在汽車相撞度時，汽車安全氣囊可使頭部受傷問率減少25%，面部受傷率減少80%左右。因為電子安全氣囊的安全氣囊系統(tǒng)是一種被動安全性（見汽車安全性能）的保護系統(tǒng)，它與座椅安全帶配合使用答，可以為乘員提供有效的防撞保護。

　　從理論上講，這里所說的速度不是通常意義上所理解的車速，而是在試驗室中車輛相對剛性固定障礙物碰撞的速度，實際碰撞中汽車內的速度高于試驗速度氣囊才能打開。因為只有車輛的正前方左右大約60°之容間位置撞擊在固定的物體上，速度高于30KM/h，這時安全氣囊才可能打開。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）