【太平洋汽車】大眾polo自動(dòng)擋頓挫的原因：1、車輛的點(diǎn)火系統(tǒng)發(fā)生了故障；2、點(diǎn)火系統(tǒng)中的零部件發(fā)生了松動(dòng)；3、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重；4、發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化；5、節(jié)氣門積碳較多；6、空氣濾清器未及時(shí)更換；7、噴油嘴的積碳過多；8、油壓不穩(wěn)。

　　大眾polo自動(dòng)擋頓挫的原因：

　　1、車輛的點(diǎn)火系統(tǒng)發(fā)生了故障；

　　2、點(diǎn)火系統(tǒng)中的零部件發(fā)生了松動(dòng)；

　　3、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重；

　　4、發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化；

　　5、節(jié)氣門積碳較多；

　　6、空氣濾清器未及時(shí)更換；

　　7、噴油嘴的積碳過多；

　　8、油壓不穩(wěn)。

　　POLO換檔有頓挫感是電磁閥引起的，電磁閥里面都有一個(gè)小閥芯是靠電流來工作的，跟閥體里的工作閥差不多，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)不穩(wěn)定切換不均衡的現(xiàn)象。

　　因?yàn)槠囯娔X本身就會(huì)有學(xué)習(xí)駕駛的功能，并不是說在哪能學(xué)習(xí)出來頓挫的表現(xiàn)，這個(gè)情況是比較少的，一般清楚學(xué)習(xí)值即可。

　　第一代Polo的前保險(xiǎn)杠做了全面改進(jìn)：小巧的Polo顯得比以前強(qiáng)壯了一些。新型的進(jìn)氣欄柵減小了高速時(shí)的進(jìn)氣阻力，也提高了一些第一代Polo的最高時(shí)速。 在當(dāng)時(shí)的法蘭克福車展，大眾公司首次推出了追求運(yùn)動(dòng)性能的特別版Polo即傳奇的Polo GT。

　　該車在前擾流板、裝飾裙邊等處做了改進(jìn)，并裝備了寬胎（155/70R），使這款Polo在外形上明顯區(qū)別于普通Polo。此外，動(dòng)力輸出也升級至1.3升排量功率為60馬力。截至1979年年底，第一代Polo的總產(chǎn)量就超過了50萬輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）