日前，我們從相關(guān)渠道獲悉了一組東風(fēng)標(biāo)致408X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的無偽路試諜照，作為一款全球車型，新車可謂是原汁原味的引入，預(yù)計(jì)將于2023年上市。

外觀方面，東風(fēng)標(biāo)致408（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）X采用了標(biāo)致品牌全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，既有轎車的動(dòng)感，又有SUV的高姿態(tài)，塑造出前衛(wèi)動(dòng)感時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格。具體來看，新車配備獠牙式日間行車燈，兩側(cè)搭配狹長的獅眼大燈，極具家族辨識度。同時(shí)，新車采用了與408X名字呼應(yīng)的“X”造型包圍擋板及蜂巢式導(dǎo)風(fēng)口，將配備標(biāo)致全新獅標(biāo)Logo。

408X在車頭部分采用了標(biāo)致家族最新的無邊界樣式的矩陣進(jìn)氣格柵，配合更加夸張的獠牙式LED行車燈，看上去讓人過目不忘。而整個(gè)車身側(cè)面的跨界溜背造型比例協(xié)調(diào)，造型飽滿，十分符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的喜好。同時(shí)高離地間隙和跨界輪眉樣式也具備一定的SUV熟悉，配合全新造型的大尺寸輪轂，讓人印象深刻。

408X的車尾造型同樣看點(diǎn)十足，不但層次分明造型飽滿，并且造型新穎的擾流板和尾燈造型配合全新獅標(biāo)看上去潮流感十足。厚重的后杠造型和銀色下包圍裝飾則為了突出運(yùn)動(dòng)的氛圍。

動(dòng)力方面，海外版標(biāo)致408提供1.2T三缸、1.6T插電混動(dòng)兩種動(dòng)力系統(tǒng)，后續(xù)還會(huì)有純電版本。

其實(shí)408X最大的亮點(diǎn)是內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用和408、5008相同的設(shè)計(jì)理念，方向盤尺寸偏小、手握感緊致，同時(shí)擋桿設(shè)計(jì)、按鍵布局都表現(xiàn)出來了法系車在設(shè)計(jì)上的精致細(xì)節(jié)點(diǎn)。

相比于國內(nèi)市場，海外版本已經(jīng)亮相，全新車型尺寸達(dá)到4690mm，軸距達(dá)到2790mm，尺寸介于緊湊型和中型車之間。由于誕生于全新的EMP2平臺架構(gòu)，其在空間設(shè)計(jì)上更加的合理且規(guī)整，從凡爾賽C5X的后排空間以及儲物空間來看，從家用車角度出發(fā) ，空間的亮點(diǎn)可圈可點(diǎn)。

相關(guān)車系：標(biāo)致408X