【太平洋汽車】帕杰羅速跑自動(dòng)檔是四速汽車和五速汽車，這款車一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　無(wú)障礙寫文章登錄/注冊(cè)目錄 越野悍將終究熬不過(guò)歲月！

　　當(dāng)年在建筑裝飾行業(yè)的時(shí)候，因?yàn)榻?jīng)常長(zhǎng)途、山野、爛路，公司配了臺(tái)三菱四驅(qū)，2004款3.0自動(dòng)四驅(qū)！話說(shuō)這個(gè)三菱很少見，開了很長(zhǎng)一段時(shí)間才知道叫三菱帕杰羅速跑，出自北京jeep，V6，前置四驅(qū)，4擋自動(dòng)，百公里加速要近14秒了！空間大、后排平整、裝載乘坐都很不錯(cuò)！只可惜有過(guò)事故，D柱切割……當(dāng)年的硬派越野不像現(xiàn)在的越野那么絢爛，就是陸巡風(fēng)格，線條簡(jiǎn)潔且大氣！

　　當(dāng)年在建筑裝飾行業(yè)的時(shí)候，因?yàn)榻?jīng)常長(zhǎng)途、山野、爛路，公司配了臺(tái)三菱四驅(qū)，2004款3.0自動(dòng)四驅(qū)！話說(shuō)這個(gè)三菱很少見，開了很長(zhǎng)一段時(shí)間才知道叫三菱帕杰羅速跑，出自北京jeep，V6，前置四驅(qū)，4擋自動(dòng)，百公里加速要近14秒了！空間大、后排平整、裝載乘坐都很不錯(cuò)！只可惜有過(guò)事故，D柱切割……當(dāng)年的硬派越野不像現(xiàn)在的越野那么絢爛，就是陸巡風(fēng)格，線條簡(jiǎn)潔且大氣！

　　視野很棒，穩(wěn)穩(wěn)的安全感！

　　視野很棒，穩(wěn)穩(wěn)的安全感！

　　相對(duì)其他車輛，這個(gè)后排算是很平整的了！座椅舒適性也很高相對(duì)其他車輛，這個(gè)后排算是很平整的了！座椅舒適性也很高簡(jiǎn)約實(shí)用簡(jiǎn)約實(shí)用配置簡(jiǎn)單，皮實(shí)耐用！后來(lái)出手居然賣了個(gè)好價(jià)，被有情懷的車友拿走，情懷無(wú)價(jià)！

　　配置簡(jiǎn)單，皮實(shí)耐用！后來(lái)出手居然賣了個(gè)好價(jià)，被有情懷的車友拿走，情懷無(wú)價(jià)！

　　插入一張三菱拉力賽的圖做以下內(nèi)容的分隔 作為達(dá)喀爾拉力賽12次總冠軍得主，帕杰羅速跑在越野性能上無(wú)疑是當(dāng)之無(wú)愧的王者，其強(qiáng)大的品牌積淀令所有對(duì)手望塵莫及。 1934年三菱開始玩四驅(qū)，越野界一直都有三菱的神話！ 小日本不可小覷，師夷長(zhǎng)技以制夷！

　　插入一張三菱拉力賽的圖做以下內(nèi)容的分隔 作為達(dá)喀爾拉力賽12次總冠軍得主，帕杰羅速跑在越野性能上無(wú)疑是當(dāng)之無(wú)愧的王者，其強(qiáng)大的品牌積淀令所有對(duì)手望塵莫及。 1934年三菱開始玩四驅(qū)，越野界一直都有三菱的神話！ 小日本不可小覷，師夷長(zhǎng)技以制夷！

　　今天的主角是另外一臺(tái)，朋友收的2004款三菱帕杰羅速跑，雖然只是2.4L兩驅(qū)手動(dòng)，但是因?yàn)閷?duì)上一臺(tái)速跑的惦念，忍不住拍了部分照片分享給大家。

　　今天的主角是另外一臺(tái)，朋友收的2004款三菱帕杰羅速跑，雖然只是2.4L兩驅(qū)手動(dòng)，但是因?yàn)閷?duì)上一臺(tái)速跑的惦念，忍不住拍了部分照片分享給大家。

　　漆面、車況尚可，車身高大霸氣，截至目前，國(guó)產(chǎn)SUV可能只有哈弗H9的氣勢(shì)能與之匹敵！

　　漆面、車況尚可，車身高大霸氣，截至目前，國(guó)產(chǎn)SUV可能只有哈弗H9的氣勢(shì)能與之匹敵！

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）