總的來(lái)說(shuō)，自動(dòng)手動(dòng)換擋是一種結(jié)合了手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋的換擋方式。不過(guò)手動(dòng)換擋操作是通過(guò)電控系統(tǒng)模擬的，讓喜歡手動(dòng)換擋操作的朋友也能體驗(yàn)到駕駛的樂(lè)趣。那又怎么樣雙離合和自動(dòng)擋有什么區(qū)別？

結(jié)構(gòu)區(qū)別：powershift由手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱組成，可以分開(kāi)使用。手自一體變速器是將手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器結(jié)合在一起使用。

檔位的區(qū)別：雙離合器的檔位分為1、2、3、4、5、6檔，1、3、5由離合器1控制，2、4、6由離合器2控制。自動(dòng)手動(dòng)擋分為N(空擋)、P(駐車(chē)檔)、D(前進(jìn)檔)。除此之外，不同的車(chē)型還包括S(運(yùn)動(dòng)檔)和L(低檔)。

成本差異：手動(dòng)擋變速箱多見(jiàn)于中高級(jí)車(chē)，換擋時(shí)間短，動(dòng)力輸出足，而雙離合變速箱多見(jiàn)于高檔車(chē)或跑車(chē)，其配件成本相對(duì)較高。如果平時(shí)用車(chē)，可能會(huì)增加汽車(chē)的保養(yǎng)費(fèi)用。從汽車(chē)保養(yǎng)成本來(lái)看，手動(dòng)擋的變速箱略勝一籌。

性能區(qū)別：手自一體變速器雖然結(jié)合了手動(dòng)和自動(dòng)兩種換擋方式，但手自一體變速器是由傳統(tǒng)的自動(dòng)變速器改變而來(lái)，所以在動(dòng)力上的響應(yīng)相對(duì)較慢。在設(shè)計(jì)自動(dòng)擋的時(shí)候，由于發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)，動(dòng)力的輸出可能會(huì)稍微差一些。但雙離合變速器是一種新型變速器，換擋相當(dāng)快，所以在動(dòng)力上會(huì)有相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn)癥狀。

油耗差異：雙離合變速箱匹配兩個(gè)自動(dòng)離合器，在車(chē)的油耗上有著出色的表現(xiàn)癥狀，而手動(dòng)擋車(chē)的手動(dòng)模式和自動(dòng)模式相結(jié)合，但更偏向于自動(dòng)換擋模式。所以從車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性來(lái)說(shuō)，雙離合變速箱比手動(dòng)變速箱好，但是手動(dòng)變速箱開(kāi)起來(lái)比較輕，駕駛體驗(yàn)更好。

我給你帶來(lái)了雙離合和自動(dòng)擋的區(qū)別。