差速器是人類歷史上的一項偉大發(fā)明，它由三個基本部分組成，即齒圈、差速器殼、行星齒輪和半軸齒輪。那么差速器的工作原理是什么呢？

差速器的工作原理是：差速器的速度調(diào)節(jié)是自動的，這涉及到"最小能耗原則"，也就是地球上所有物體趨向于消耗最少的能量。比如你把一顆豆子放在碗里，豆子會自動停留在碗底，永遠不會停留在碗壁上。因為碗底是能量最低的位置，它會自動選擇靜止不動，而不是不停的移動。同理，轉(zhuǎn)彎時車輪會自動趨向最低能耗狀態(tài)，根據(jù)轉(zhuǎn)彎半徑自動調(diào)節(jié)左右車輪轉(zhuǎn)速。

轉(zhuǎn)彎時，由于外輪打滑，內(nèi)輪打滑，此時兩個驅(qū)動輪會產(chǎn)生兩個方向相反的附加力。由于能量消耗最小的原則，兩個車輪的轉(zhuǎn)速必然不同，這就破壞了三者之間的平衡，并通過半軸反映到半軸齒輪上，迫使行星齒輪轉(zhuǎn)動，使內(nèi)半軸轉(zhuǎn)速減慢，外半軸轉(zhuǎn)速加快，從而實現(xiàn)兩個車輪轉(zhuǎn)速的不同。

值得一提的是，雖然部分車型的差速器終身免維護，但差速器油是單獨提的；為了防止差速器油潤滑不足，需要在6萬公里或4萬公里更換進行保養(yǎng)。

當然，這最好聽從4S商店的安排。畢竟不是所有車型的工況都是一樣的，尤其是4x4，硬派SUV或者高性能快速度的車型，差速器油的潤滑效果肯定更高，否則很容易因為潤滑不充分導(dǎo)致差速器損壞。

那這就是差速器的工作原理。