汽車空調(diào)作為我們在炎熱的夏天使用汽車的必備功能，為我們提供了舒適的出行環(huán)境。汽車空調(diào)和普通空調(diào)一樣，分為高壓管和低壓管。如果本該處于高溫的高壓管道突然變冷會怎樣？

汽車空調(diào)冷高壓管是怎么回事？

建議檢查一下汽車的空調(diào)壓縮機(jī)有沒有泄漏，導(dǎo)致壓力低或者制冷劑不足。

這里我們普及一下汽車空調(diào)制冷的幾個流程：

首先，室溫下的氣態(tài)制冷劑從蒸發(fā)器流入壓縮機(jī)，壓縮機(jī)對其加壓，然后加熱。制冷劑吸熱后液化成為高溫液體，所以正常情況下從壓縮機(jī)流出的制冷劑溫度和壓力都很高。

壓縮機(jī)流出的制冷劑經(jīng)過車頭的冷凝器，溫度略有下降，由高溫變?yōu)槌?，但壓力仍然很高。然后常溫的氣態(tài)制冷劑經(jīng)過膨脹閥，完全實現(xiàn)泄壓。隨著壓力下降，溫度也下降，同時散熱，制冷劑也從液態(tài)變成氣態(tài)，所以膨脹閥出來的制冷劑很冷。

經(jīng)過膨脹閥后，制冷劑的溫度變得很低，然后冷的制冷劑流向蒸發(fā)器。蒸發(fā)器前面有一個鼓風(fēng)機(jī)，專門吸車外的新鮮空氣，吹冷蒸發(fā)器。常溫空氣經(jīng)過蒸發(fā)器后，溫度急劇下降，然后就變成了我們吹出的冷風(fēng)。

所以，了解了空調(diào)的工作過程，我們就不難知道，如果空調(diào)的高壓管溫度偏低，甚至結(jié)冰，可能是壓縮機(jī)工作不正常，或者中間壓力泄漏，使制冷劑得不到足夠的壓力，導(dǎo)致溫度下降，破壞了整個空調(diào)的制冷循環(huán)，導(dǎo)致空調(diào)無法正常使用。

夏天汽車空調(diào)為什么吹熱風(fēng)？

炎熱的夏天，使用車載空調(diào)時偶爾會吹出熱風(fēng)。相信很多車主都遇到過這種情況。那么，如果空調(diào)吹熱風(fēng)，可能會出現(xiàn)以下問題：

1.缺少制冷劑。在夏季，汽車空調(diào)管路中的制冷劑可能面臨蒸發(fā)的風(fēng)險，所以一旦制冷劑不足，最直接的情況就是制冷功能下降。

2.由于老化，壓縮機(jī)皮帶太松。壓縮機(jī)的動力來自發(fā)動機(jī)曲軸的輸出。如果連接曲軸和壓縮機(jī)的皮帶松了，就會導(dǎo)致傳動時打滑，從而使壓縮機(jī)效率降低。

3.空調(diào)濾芯太臟。因為空調(diào)制冷是通過鼓風(fēng)機(jī)將外界空氣吹入蒸發(fā)器，從而產(chǎn)生冷空氣，那么如何才能保證外界空氣的潔凈呢？必須過濾。如果空調(diào)濾芯太臟或積滿灰塵，會導(dǎo)致鼓風(fēng)機(jī)吹風(fēng)效率低，影響制冷效果。