凌派 參考價(jià)：10.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1849條)

本田凌派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）底盤(pán)概況

除了動(dòng)力問(wèn)題，這一代本田凌派最大的亮點(diǎn)就是底盤(pán)質(zhì)感。雖然采用了前軟后硬的懸掛結(jié)構(gòu)，但是沒(méi)有老款為了舒適性和舒適性的懸掛調(diào)校，也沒(méi)有過(guò)溝震動(dòng)的松散感。反而有更高的整體感和堅(jiān)定感。這種感覺(jué)在雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上也有。

前懸架

這個(gè)級(jí)別現(xiàn)在還在普遍使用的麥弗遜式獨(dú)立懸架，在發(fā)動(dòng)機(jī)下部加裝了護(hù)板，并且采用了更輕的鋁制而不是塑料，有利于提高底盤(pán)的平坦度和耐撞性。

你也可以通過(guò)減速帶和多彎路段感受到懸掛有足夠的支撐力，你也會(huì)發(fā)現(xiàn)底盤(pán)在襯套等細(xì)節(jié)上做了優(yōu)化，讓細(xì)微的震動(dòng)過(guò)濾得更徹底更簡(jiǎn)單。

后懸架

采用扭力梁式非獨(dú)立懸架，扭力梁遠(yuǎn)離輪軸。這種結(jié)構(gòu)和卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）很像，也就是說(shuō)三款車(chē)都更舒適。

本田凌派防撞鋼梁概況

凌派還有前后防撞鋼梁。與豐田、日產(chǎn)車(chē)型不同，本田車(chē)型多為雙層結(jié)構(gòu)，防撞梁的長(zhǎng)度和寬度都比較大，在同級(jí)別車(chē)型中占優(yōu)勢(shì)。

前防撞鋼梁

與大多數(shù)防撞鋼梁不同的是，前防撞鋼梁采用雙層防撞梁結(jié)構(gòu)，最外面的防撞梁呈“三角形”狀，與雅閣的主體結(jié)構(gòu)有些相似。最外層防撞鋼梁厚度約0.58mm，C型內(nèi)部防撞容積厚度1.96mm吸能盒頂部打孔，方便碰撞后按指定方向折疊吸能，也方便后期更換。

后防撞鋼梁

它外表看起來(lái)很厚，但實(shí)際上它采用了單層鋼板結(jié)構(gòu)，厚度約為0.6毫米。吸能盒是長(zhǎng)方形的，上面有明顯的塌陷結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。吸能盒通過(guò)螺栓與縱梁連接，便于事故后的維修和更換。

本田凌派碰撞測(cè)試

在車(chē)內(nèi)人的安全指數(shù)方面，凌派的表現(xiàn)也令人擔(dān)憂(yōu)。以64km/h的速度正面偏置碰撞，a柱嚴(yán)重彎曲，車(chē)輪直接侵入乘客艙下部。更可怕的是，發(fā)動(dòng)機(jī)罩的鉸鏈強(qiáng)度不夠。碰撞后引擎蓋整體后移，刺破擋風(fēng)玻璃，插入乘客艙，對(duì)車(chē)內(nèi)成員造成不可估量的傷害。

在碰撞測(cè)試中，只對(duì)耐撞性和維護(hù)經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行了評(píng)價(jià)(較差)，主要是因?yàn)榈退僮肺埠蟮男迯?fù)難度低，成本得分低，估計(jì)與較薄的后防撞鋼梁有直接關(guān)系。

本田凌派變速箱容易出問(wèn)題。不，凌派變速箱優(yōu)勢(shì)

接下來(lái)：本田凌派的真實(shí)油耗是多少，新凌派一箱油能跑多遠(yuǎn)？