速騰 參考價(jià)：12.79萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(7101條)

如果只看搭載發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，那么可能大家會(huì)更傾向于ea111。比如搭載ea111的新速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車(chē)型的定位要高于搭載ea211的桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），但這涉及到整車(chē)問(wèn)題。因此，我們今天將單獨(dú)討論ea111和ea211引擎。

Ea111系列發(fā)動(dòng)機(jī)

大眾的ea111發(fā)動(dòng)機(jī)于20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）70年代首次用于奧迪品牌車(chē)型。在ea211推出之前，ea111一直是大眾小排量車(chē)型的主力。該系列發(fā)動(dòng)機(jī)融合了缸內(nèi)直噴、渦輪增壓等先進(jìn)技術(shù)，具有小排量、高功率、低油耗的性能優(yōu)勢(shì)。目前搭載1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型有高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、速騰、邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、朗逸等。

優(yōu)點(diǎn)：鏈條用于發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)傳動(dòng)，8-10萬(wàn)公里才需要更換；由于技術(shù)成熟，故障率低，維護(hù)成本低。

缺點(diǎn)：鏈傳動(dòng)噪音大，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體是鑄鐵的，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的自重，油耗比ea211大。

Ea211系列發(fā)動(dòng)機(jī)

為什么ea111比ea211貴？因?yàn)閑a211發(fā)動(dòng)機(jī)是在ea111的基礎(chǔ)上改裝的，自然可以節(jié)省一些成本。Ea211發(fā)動(dòng)機(jī)于2012年日內(nèi)瓦國(guó)際車(chē)展推出。該發(fā)動(dòng)機(jī)系列包括三缸和四缸產(chǎn)品。首款搭載該系列發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型是大眾UP。由于四缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用了閉缸系統(tǒng)，其經(jīng)濟(jì)油耗得到了消費(fèi)者的好評(píng)。搭載ea211發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型有寶來(lái)、桑塔納、邁騰等。

優(yōu)點(diǎn)：皮帶用于發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)傳動(dòng)，有利于降低發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的功耗和噪音；配合ACT主動(dòng)式氣缸管理系統(tǒng)，燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)于ea111；發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體采用鋁合金材質(zhì)，進(jìn)一步優(yōu)化了結(jié)構(gòu)。

缺點(diǎn)：5萬(wàn)公里需要更換皮帶；發(fā)動(dòng)機(jī)剛度不如ea111。

總的來(lái)說(shuō)ea211會(huì)比ea111好一點(diǎn)。畢竟是通過(guò)技術(shù)改進(jìn)發(fā)展起來(lái)的。會(huì)不會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重？而且朗逸、寶來(lái)、斯柯達(dá)未來(lái)都會(huì)用ea211替代ea111。也就是說(shuō)，隨著ea211的普及，ea111引擎的主力位置將逐漸被ea211取代。當(dāng)然，我們不能說(shuō)ea111會(huì)被市場(chǎng)徹底淘汰。畢竟這款發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)已經(jīng)經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)時(shí)間的市場(chǎng)檢驗(yàn)，和ea111相比，ea211只能算是一款初出茅廬的發(fā)動(dòng)機(jī)。至于后期，隨著ea211可控技術(shù)的成熟，ea111被淘汰只是時(shí)間問(wèn)題。