寶馬X3 參考價(jià)：39.96萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(129條)

在消費(fèi)者的印象中，奧迪Q5L一直是一款價(jià)格不菲的豪華車(chē)型。但是這幾年這款車(chē)的價(jià)格一直在降，入門(mén)級(jí)車(chē)型的經(jīng)銷(xiāo)商價(jià)格已經(jīng)低到30多萬(wàn)了。最近有網(wǎng)友說(shuō)自己有32萬(wàn)存款。想知道32萬(wàn)的落地價(jià)能買(mǎi)到奧迪Q5L嗎？

3萬(wàn)元買(mǎi)不到奧迪Q5L

首先，從奧迪Q5L目前在售的車(chē)型可以看出，這款車(chē)最入門(mén)級(jí)的版本是40 TFSI時(shí)尚動(dòng)感型，售價(jià)39.68萬(wàn)元。雖然目前廣東有近4萬(wàn)元的終端優(yōu)惠，但經(jīng)銷(xiāo)商的報(bào)價(jià)仍需35.71萬(wàn)元。在計(jì)算購(gòu)置稅、車(chē)輛保險(xiǎn)、手續(xù)費(fèi)、牌照費(fèi)等各種必要費(fèi)用后，該車(chē)的落地價(jià)格達(dá)到了近40萬(wàn)元。

所以32萬(wàn)的落地價(jià)買(mǎi)不到奧迪Q5L。其實(shí)這個(gè)價(jià)位基本不可能出現(xiàn)在奧迪Q5L上。畢竟想要達(dá)到這個(gè)價(jià)位，車(chē)輛的裸車(chē)價(jià)已經(jīng)降到了20萬(wàn)元以上，這對(duì)于一個(gè)豪華品牌中型SUV來(lái)說(shuō)是不現(xiàn)實(shí)的。但不可否認(rèn)的是，奧迪Q5L目前的價(jià)格遠(yuǎn)低于之前。

奧迪Q5L為什么瘋狂降價(jià)？

1.齒輪箱減速

與奧迪Q5相比，奧迪Q5L采用了成本更低的7速雙離合變速箱，取代了原來(lái)性能更好的8AT變速箱。最大的缺點(diǎn)是車(chē)輛在低速行駛時(shí)感覺(jué)頓挫，整體用車(chē)體驗(yàn)不如以前，而像寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳GLC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都是使用8AT變速箱。

2.四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的簡(jiǎn)化

說(shuō)到奧迪，就不得不說(shuō)著名的“Quattro”系統(tǒng)。畢竟很多人選擇奧迪這個(gè)四驅(qū)系統(tǒng)。但是奧迪Q5L的Quattro不再是原來(lái)的全時(shí)四驅(qū)托爾森差速器，取而代之的是適時(shí)四驅(qū)多片離合器。雖然還是有不錯(cuò)的操控感，但是車(chē)輛的越野能力不如以前了。

3.降價(jià)是一種常見(jiàn)的營(yíng)銷(xiāo)技巧。

雖然奧迪、奔馳、寶馬都是國(guó)內(nèi)主流豪華品牌“BBA”的成員，但與奔馳寶馬的高姿態(tài)不同，奧迪非常喜歡降價(jià)。幾乎所有奧迪車(chē)型的終端價(jià)格都會(huì)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有優(yōu)勢(shì)。這樣做的好處是車(chē)輛性價(jià)比最高，缺點(diǎn)是品牌影響力會(huì)逐漸下降，這也是奔馳寶馬每次都不跟奧迪“玩”的原因。

以上是奧迪Q5L瘋狂降價(jià)的原因。事實(shí)上，在汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，車(chē)型降價(jià)并不是一個(gè)奇怪的現(xiàn)象。俗話說(shuō)，物競(jìng)天擇。如果一款車(chē)在產(chǎn)品力上比不上競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，那么在市場(chǎng)上生存的最好辦法就是降價(jià)。