寶馬5系 參考價(jià)：43.65萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2833條)

很多人說(shuō)寶馬是暴發(fā)戶最愛(ài)的車，這不是沒(méi)有道理的?，F(xiàn)在滿大街都是寶馬，尤其是3系和5系。其實(shí)很多人開(kāi)的都是寶馬，只是負(fù)債累累。寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）能成為暴發(fā)戶最愛(ài)的車是有原因的。暴發(fā)戶想買豪車，又不想多花錢，寶馬5系就成了不二之選。有品牌，有知名度，有質(zhì)量，最重要的是價(jià)格不貴。在很多網(wǎng)友眼里，寶馬5系就跟偽豪車一樣，但如果你能買得起50萬(wàn)的車，開(kāi)寶馬5系一定算有錢人。

有時(shí)候很丑，但是說(shuō)起來(lái)，很多買寶馬的人都是奔著一個(gè)logo來(lái)的。不然為什么買寶馬1系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的人那么多？寶馬5系司機(jī)是有錢人嗎？對(duì)于真正的有錢人來(lái)說(shuō)，很多人可能會(huì)直接選擇寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），但是經(jīng)濟(jì)條件尚可。想買豪華品牌車的朋友可以直接選擇寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。至于中間的寶馬5系，感覺(jué)很別扭。給人一種高不成低不就的感覺(jué)，逐漸給人“偽豪車”的稱號(hào)。

誰(shuí)擁有寶馬5系？其實(shí)有人有官方答案。在全新華晨寶馬5系發(fā)布會(huì)上，華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官李向我們透露了一個(gè)信息：中國(guó)寶馬5系車主的平均年齡只有35歲。你提高還是降低了這個(gè)數(shù)字？每個(gè)人都可以相應(yīng)地就座。這里的平均年齡是指買車那年的年齡，而不是寶馬車主現(xiàn)在的年齡。掰著指頭算，國(guó)內(nèi)寶馬5系車主絕大多數(shù)屬于80后，更年輕的車型往往處于更新?lián)Q代的過(guò)程中，這也導(dǎo)致了購(gòu)買消費(fèi)者的年齡群體更為年輕化。

可以看到寶馬5系國(guó)產(chǎn)后，2010年就要換代了，現(xiàn)在新一代上市，車主平均年齡在下降。能買豪華品牌車型，已經(jīng)不再是“暴發(fā)戶”的代名詞。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，5系一直比E級(jí)年輕，產(chǎn)品本身的運(yùn)動(dòng)性格和外觀定位就體現(xiàn)了這一特點(diǎn)。所以5系的消費(fèi)者年齡層次也低于E級(jí)，E級(jí)似乎更受45歲以上人群的歡迎。

但在2016年，E級(jí)率先完成換代后，通過(guò)商務(wù)版和運(yùn)動(dòng)版兩款車型的設(shè)定，銷量突飛猛進(jìn)，嚴(yán)重威脅了5系的銷量領(lǐng)先地位。寶馬5系升級(jí)迫在眉睫。2008年年中上市的全新5系，順應(yīng)了豪華品牌消費(fèi)者年輕化的趨勢(shì)，完成了全新的自我升級(jí)，獲得了消費(fèi)者的一致好評(píng)。M運(yùn)動(dòng)套裝的推出就是寶馬順應(yīng)市場(chǎng)潮流的最好證明。寶馬主打高性能車型的M部門，在寶馬車迷心中就像一個(gè)奇跡。其M車型標(biāo)志性的運(yùn)動(dòng)包圍圈自然受到年輕車迷的追捧。