【太平洋汽車】在油耗方面，兩者有區(qū)別。從轉(zhuǎn)速、車速和檔位之間的關(guān)系可以知道，當(dāng)高速行駛時(shí)，6檔車型的轉(zhuǎn)速相對(duì)會(huì)比5檔更低一些，這樣就會(huì)有兩大優(yōu)勢(shì)，一個(gè)是油耗相對(duì)更低，另一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也要小一點(diǎn)。

　　在油耗方面，兩者有區(qū)別。從轉(zhuǎn)速、車速和檔位之間的關(guān)系可以知道，當(dāng)高速行駛時(shí)，6檔車型的轉(zhuǎn)速相對(duì)會(huì)比5檔更低一些，這樣就會(huì)有兩大優(yōu)勢(shì)，一個(gè)是油耗相對(duì)更低，另一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也要小一點(diǎn)。

　　6擋變速箱最大的優(yōu)點(diǎn)在于增加了一個(gè)檔位后，在與5擋變速箱使用相同發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，可以進(jìn)行更加細(xì)膩的齒比調(diào)效，各個(gè)檔位之間的傳動(dòng)比差值更小，這樣可以使得車子開(kāi)起來(lái)更加順暢，頓挫感會(huì)比較小。因?yàn)闄n位之間的相接比較綿密，平順性得到了提升，尤其是對(duì)于功率比較大的汽車，突兀感和頓挫感要比5擋位的感覺(jué)平順很多。

　　不過(guò)6擋位相比于5擋位同樣存在著一些缺點(diǎn)，最主要的是操作變得繁瑣，畢竟多了一個(gè)擋位，操作肯定要繁瑣頻繁一些。在路況比較復(fù)雜或者是在擁堵的市區(qū)，多了一個(gè)檔位，操作起來(lái)比較累。而且加了一擋位也增加了變速箱的繁瑣程度，后續(xù)保養(yǎng)維護(hù)花費(fèi)會(huì)相對(duì)多一些。

　　其實(shí)說(shuō)到手動(dòng)擋5擋和6擋哪個(gè)好，這個(gè)還真很難說(shuō)，因?yàn)楝F(xiàn)在市場(chǎng)上雖說(shuō)6擋是新產(chǎn)品，但是5擋依然是主流，市場(chǎng)決定了好壞，他們都有市場(chǎng)所以很難講到底誰(shuí)不好。至于非要說(shuō)個(gè)好壞，只能是相對(duì)而言。

　　對(duì)于5擋和6擋來(lái)說(shuō)，很多人都會(huì)陷入一個(gè)誤區(qū)，潛意識(shí)里認(rèn)為，檔位跟自動(dòng)擋一樣，越多就越先進(jìn)，檔位少技術(shù)都是落后的，其實(shí)這完全是錯(cuò)誤的，汽車變速箱的檔位越來(lái)越多，實(shí)際上各大車廠為了提高變速箱傳動(dòng)效率，減少碳排放做出的技術(shù)處理，和升級(jí)改造。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）