雖然日產QR25發(fā)動機問世已近10年，在今天仍具有很強的競爭力小排量渦輪機盛行的年代。日產的QR25發(fā)動機雖然老舊，但不代表發(fā)動機技術落后。日產 QR25發(fā)動機在自然吸氣發(fā)動機中還處于上游水平。

雖然出道已經10年了，但它能輕松滿足國六bQR25發(fā)動機的要求，目前在樓蘭（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奇駿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、途達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）都有安裝。QR25發(fā)動機是為了取代以前的VQ25發(fā)動機(戰(zhàn)神（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）GTR同源VQ系列發(fā)動機)。其主要特點是靜音、省油、環(huán)保、低轉速、高扭矩、高可靠性。就在去年國六排放全面實施的時候，很多廠家都在考慮如何應對排放法規(guī)。日產發(fā)動機輕松達到國六B要求，不做任何改動就超過國六標準。我我也聽黃牛說它對日產來說很容易美國汽車通過年檢，而且它有些車很長一段時間都很難通過年檢。當年日產推出QR25的時候，說是領先同行10年。這句話確實是正確的。

QR25 s參數超過霸道的2.7L發(fā)動機。目前只有日本廠商還在使用自然吸氣發(fā)動機。2.5L排量發(fā)動機主要有馬自達創(chuàng)馳藍天G系列和豐田動力Froce系列發(fā)動機。三者中，豐田和馬自達 2.5L發(fā)動機為高壓縮比直噴式，壓縮比為13:1，而樓蘭 QR25的壓縮比只有10:1。但低壓縮比發(fā)動機的優(yōu)點是更安靜，不容易積碳，缺點是燃油效率略低。動力參數方面，日產QR25發(fā)動機幾乎全面超越豐田霸道的2.7L發(fā)動機。

不管白貓黑貓，抓到老鼠就是好貓。當談到日產自然吸氣發(fā)動機，大家批評最多的就是動力弱，各種龍蛇混雜，不管開不開都來黑。其實，讓讓我們仔細考慮一下。軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）為什么賣得好？是因為他們很上進嗎？實際上，它這都是真的。朗逸車都是1.5L自然吸氣，而軒逸車都是1.6自然吸氣。對于普通人來說，發(fā)動機省油，耐用，動力可以滿足日常使用。需求和欲望一樣永無止境。即使給某人一輛600馬力的車，他還是想著1000馬力。

在燒機油、增機油、乳化油的時代，日產發(fā)動機出現了哪些問題？本田的1.5T發(fā)動機CRV遭受了石油增長的問題，最終導致本田的聲譽被抹黑，CRV公司的價格被降低，這也影響了神車思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），結束了他們的臭問題，提高價格和提車。最近豐田和雷克薩斯的自吸發(fā)動機也開始出現機油乳化和機油增多的現象。對了，還有最經典的大眾EA888機油，但是說到日產發(fā)動機，你能想到什么問題？我不我不記得有任何大規(guī)模的問題。都是個別案例。

第一代奇駿被總結為南極科考隊的指定用車。日產QR25發(fā)動機上使用的技術雖然不是最先進的技術，但憑借其穩(wěn)扎穩(wěn)打的風格，這款發(fā)動機各方面綜合素質都很優(yōu)秀，沒有致命缺點。