年檢前提升汽油等級(jí)有五個(gè)標(biāo)準(zhǔn)——可能適得其反的汽油等級(jí)，區(qū)分辛烷值。辛烷值的不同不僅決定了燃油的抗爆能力，也區(qū)分了密度。

9 # 92 # 95 # 98 # 101 #在上述五個(gè)標(biāo)準(zhǔn)中，92/95是最常用的標(biāo)簽。這兩種汽油分別有92%和95%的異辛烷。這個(gè)概念物質(zhì)的理論辛烷值是100，其余是理論辛烷值為0的正庚烷。異辛烷比例越高，燃料爆燃的狀態(tài)越溫和，膨脹沖程產(chǎn)生的振動(dòng)越小。同時(shí)，高標(biāo)號(hào)汽油的密度會(huì)更高，因?yàn)樗懈弑壤耐闊N、烯烴、芳烴等成本。每升95號(hào)汽油可以比92號(hào)汽油重0.05公斤左右。

看起來兩個(gè)等級(jí)的汽油重量差別不大，但是在發(fā)動(dòng)機(jī)相同壓縮比下燃燒速度會(huì)有很大差別。如果發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比只適用于92#汽油，其概念通俗地解釋為壓縮產(chǎn)生的高溫只能滿足92#汽油的要求，在計(jì)算的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間內(nèi)會(huì)蒸發(fā)成氣體并有效燃燒；那么這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)改用95號(hào)汽油會(huì)導(dǎo)致"燃燒延遲"?？梢赃@樣理解，高密度汽油需要更高的壓縮比才能產(chǎn)生更高的溫度，才能在同一時(shí)間內(nèi)快速蒸發(fā)和充分燃燒，但發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比不會(huì)改變。

綜上所述，如果把只適合92#汽油的發(fā)動(dòng)機(jī)換成95#，結(jié)果就是燃料沒有完全燃燒就作為廢氣排出。此時(shí)檢測(cè)汽車尾氣，碳?xì)浠衔锖皖w粒物都會(huì)超標(biāo)。同理，最高只適合95#汽油，加注高密度98#/101#汽油也會(huì)出現(xiàn)同樣的問題。用通俗的話說，這個(gè)引擎是"無法消化油井"，并且"隨機(jī)加油"會(huì)讓這輛車"腹瀉"。

那么如何確定年檢應(yīng)該用哪種燃料呢？

建議油品為92#且只選用此標(biāo)準(zhǔn)。第一，油品應(yīng)該是92/95。第一，油品要92#和95/92。其他兩種標(biāo)準(zhǔn)都可以使用，依此類推。針對(duì)油品推薦的第一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是最適合發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)。高標(biāo)號(hào)汽油只能提高發(fā)動(dòng)機(jī)的NVH性能。至于密度和高能量來提高續(xù)航里程，那可不可否認(rèn)。但是，綜合差價(jià)分析表明，高標(biāo)號(hào)汽油并不不要存錢。相反，95/92的標(biāo)準(zhǔn)是兩者都可以，只要你不我不介意92號(hào)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)更大。

年檢時(shí)汽車尾氣的清潔方法——燃料乙醇指的是E10乙醇汽油，其概念是添加10%的無水乙醇，保持90%的無鉛汽油。乙醇的燃燒產(chǎn)物主要是二氧化碳和水，摻入10%可以大大減少汽車尾氣排放；而燃料乙醇熱值相對(duì)較低，添加過量會(huì)造成燃料整體熱值降低，導(dǎo)致動(dòng)力下降，油耗增加。所以國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的添加比例是10%，海外歐美地區(qū)是E20(%)乙醇汽油。

汽油可以減少尾氣排放，所以在車輛年檢時(shí)可以適當(dāng)增加。選擇無水乙醇把比例提高到20%~30%，稀釋無鉛汽油的濃度更大比例的降低排放，驗(yàn)車會(huì)簡(jiǎn)單很多。一個(gè)所謂的"尾氣寶"其實(shí)就是乙醇，甚至一些低質(zhì)產(chǎn)品都用甲醇。而不是選擇這些"噱頭產(chǎn)品"，不如自己調(diào)試一下。但試驗(yàn)結(jié)束后，還是要加一些普通汽油進(jìn)行第二次稀釋。這次稀釋的是乙醇的比例，這樣過量的乙醇會(huì)對(duì)油系統(tǒng)造成不良的腐蝕。

總結(jié)：一般汽車尾氣年檢都不會(huì)有問題，除非是老車或者發(fā)動(dòng)機(jī)狀況不好的柴油車，所以以上方法只需要作為替代即可。