我們?nèi)粘ｑ{駛的汽車(chē)有兩種油門(mén)踏板：落地式和懸掛式。那么，油門(mén)踏板落地式好還是懸掛式好呢？

地板加速器踩上去會(huì)發(fā)揮很大的力量和角度，比懸浮加速器略重，懸浮加速器踩上去很輕。對(duì)于選擇哪種油門(mén)踏板，需要結(jié)合日常使用情況。它長(zhǎng)途駕駛和劇烈駕駛最好選擇地板加速踏板，它對(duì)于頻繁行駛需要頻繁加減速的擁堵路段，最好選擇懸浮式油門(mén)踏板。

落地式油門(mén)踏板：是指油門(mén)踏板的受力臂從地板上伸出，與地板成一定角度。有了這個(gè)設(shè)計(jì)，一s腳可以100%貼在踏板上，受力更均衡，高端車(chē)和跑車(chē)都喜歡用。缺點(diǎn)也是存在的，人力下踩的力度比掛式更費(fèi)力，尤其是中后段深踩的時(shí)候。

懸掛式油門(mén)踏板：受力臂從上向下延伸至"hang "設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，成本低。然而，為了照顧"運(yùn)動(dòng)筆畫(huà)"懸浮踏板的，踏板與腳之間的受力面積小，懸浮踏板的設(shè)計(jì)較高，可能容易擠壓裸露的腳，長(zhǎng)時(shí)間駕駛后腳的上端會(huì)疲勞無(wú)力。此外，由于踏板面積較小，在激烈駕駛時(shí)，腳踏板會(huì)很容易滑下。

那關(guān)鍵在于油門(mén)踏板是落地式還是懸掛式。