日產(chǎn)軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），無論是新老，一直牢牢占據(jù)國內(nèi)月銷量前三，靠的就是穩(wěn)定的品質(zhì)和大空間。可以說是穩(wěn)扎穩(wěn)打，抓住了國內(nèi)消費者的喜好點。但說到動力，這并不是軒逸的主要訴求，也很少聽說需要動力的人會考慮這款車。

新軒逸搭載的這臺代號為HR16的1.6L自然吸氣發(fā)動機主要用于日產(chǎn)小型汽車。日產(chǎn)軒逸，藍鳥（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），遄達都在用。整體動力性能不錯，駕駛舒適性比較高，可靠性和穩(wěn)定性也很突出。至少在可靠性方面，消費者贏了不要為此費心了。

但是同級別的本田1.8的自然吸氣發(fā)動機還沒有完全不運動的軒逸發(fā)動機高，真的不可思議。事實上，仔細(xì)一看，它這次日產(chǎn)能贏真的很合理。

日產(chǎn) HR16已更新。日產(chǎn)幾年來補縫，不僅降低了整體油耗，還增加了動力。同時能滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)?？芍^是全能老伙計。

本田 1.8L發(fā)動機，第九代思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和上一代凌派（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、杰德（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型都在用，但目前已經(jīng)完全被1.0T三缸發(fā)動機取代。1.8L已經(jīng)被本田淘汰，現(xiàn)在本田憑借1.5L發(fā)動機領(lǐng)先。老機自然不會進行什么技術(shù)更新，數(shù)據(jù)比現(xiàn)在的主流引擎難看也不意外。

日產(chǎn)以前在國內(nèi)用的是國民1.6T，裝在遄達上就變成了小鋼炮。遄達已經(jīng)搭載了代號為MR16DDT的1.6T渦輪增壓發(fā)動機，意在打造最大功率140 kW，最大扭矩240 Nm的遄達GTS。

然而，日產(chǎn)變速箱都是CVT，沒辦法承受很大的扭矩，所以就算是渦輪增壓發(fā)動機特倫特的表演在實踐中并不是很好。

在新天籟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的動力配置上，日產(chǎn)引入了沃德十大可變壓縮比發(fā)動機。作為日產(chǎn)的明星發(fā)動機，這臺發(fā)動機的最大功率達到了驚人的185kW。同時具有非常好的動力性和燃油經(jīng)濟性。但是就是這樣一臺2.0T的發(fā)動機，在國產(chǎn)化的過程中出現(xiàn)了問題，所以廠家很久沒有安排生產(chǎn)了。2.0T的天籟，直到今天都很少上路。

大家開玩笑說日產(chǎn)是研究沙發(fā)的車企，意思是日產(chǎn)美國的汽車都很舒適。但玩笑歸玩笑，玩笑歸玩笑，日產(chǎn)的技術(shù)實力也是業(yè)內(nèi)數(shù)一數(shù)二的。畢竟還有一句話說得好：科技日產(chǎn)，人車活。