領(lǐng)克01 參考價(jià)：16.59萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(190條)

影響油耗的因素非常復(fù)雜。我來(lái)說(shuō)說(shuō)吉利的油耗。

首先是吉利車(chē)重，其實(shí)是很多國(guó)產(chǎn)車(chē)都存在的問(wèn)題。往好里說(shuō)，這不是偷工減料，往壞里說(shuō)，就是優(yōu)化得不夠好。重量對(duì)油耗的影響可以說(shuō)是最大最明顯的。如果這能t下去，油耗自然就低了。

比如領(lǐng)克01（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有一噸多的六，比大部分同級(jí)別合資車(chē)重一點(diǎn)。

第二是在平臺(tái)化之前，沒(méi)有固定成熟的動(dòng)力組合，匹配不夠好。比如說(shuō)以前的大眾，比如1.6L/6AT，1.4T/7第三，儀表顯示油耗不準(zhǔn)確。這個(gè)問(wèn)題很多車(chē)都有，尤其是吉利的一些車(chē)。有朋友開(kāi)帝豪，經(jīng)常在市區(qū)走。實(shí)際油耗比儀表顯示的多一兩個(gè)。這種落差感讓朋友們覺(jué)得油耗極高，也讓他們經(jīng)常吐槽自己車(chē)的油耗。實(shí)際油耗沒(méi)那么離譜，但是留下了不好的名聲。

這是我個(gè)人的印象，可能不太準(zhǔn)確。而且這幾年吉利的技術(shù)越來(lái)越多，調(diào)校越來(lái)越成熟，匹配也越來(lái)越合理。未來(lái)油耗達(dá)到合資水平甚至超越也不是不可能。