汽車懸架系統(tǒng)是選擇汽車時(shí)極其重要的參考。它決定著汽車的穩(wěn)定性、舒適性和安全性，是汽車最關(guān)鍵的部件之一。那么獨(dú)立懸架有哪些種類呢？

獨(dú)立懸架可分為麥弗遜懸架、雙橫臂懸架、多連桿式懸架、雙橫臂懸架和雙球節(jié)懸架。目前主流的有：多連桿式、麥弗遜式、雙橫臂式。麥弗遜式獨(dú)立懸架是現(xiàn)在最流行的獨(dú)立懸架之一，一般用于汽車前輪。其設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕，占用空間小，更便于發(fā)動(dòng)機(jī)的空間布置，減震性能相對(duì)較強(qiáng)。但其穩(wěn)定性稍差，所以主要用于家用車的前懸掛。

多連桿式懸架是通過(guò)各種連桿裝置將車輪與車身連接起來(lái)。目前常見(jiàn)的是4到5個(gè)聯(lián)動(dòng)。這種獨(dú)立懸架系統(tǒng)也是目前懸架設(shè)計(jì)中性能最好的，當(dāng)然成本較高。其車輪定位可自動(dòng)調(diào)節(jié)，機(jī)動(dòng)性極佳。

雙橫臂懸架有上下兩個(gè)橫臂，側(cè)向力由兩個(gè)橫臂同時(shí)吸收，支柱只承受車身重量，所以側(cè)向剛度高。因此，采用這種懸架的車輛在激烈駕駛時(shí)具有出色的側(cè)傾控制和高抓地力。此外，其縱向高度明顯低于多連桿式，更有利于底盤(pán)的布置，因此經(jīng)常出現(xiàn)在一些體積小、身材矮、風(fēng)阻極低的性能車中。

我給你介紹了獨(dú)立懸架的種類。