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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

在中國(guó)談到德系豪華品牌，幾乎所有人都會(huì)提到寶馬、奔馳、奧迪，但現(xiàn)在又出現(xiàn)了一個(gè)德系品牌。就是寶沃，號(hào)稱堪比德系前三。就是這個(gè)德國(guó)品牌給我們帶來(lái)了很多話題。德系品牌寶沃汽車是不是突然復(fù)興了？買(mǎi)寶沃后悔嗎？

寶沃，的確是德國(guó)品牌，曾經(jīng)有過(guò)輝煌的歷史。它是德國(guó)第一家配備自動(dòng)變速器、空氣懸架和缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車公司。但1961年，寶沃遭遇經(jīng)營(yíng)不善，隨后的神奇事件直接讓寶沃破產(chǎn)。直到現(xiàn)在，沒(méi)有人真正知道寶沃為什么破產(chǎn)。

到了2015年，寶沃正式復(fù)興，發(fā)布了新的品牌logo。北汽福田已經(jīng)成為寶沃在中國(guó)的重要戰(zhàn)略合作伙伴，主要負(fù)責(zé)寶沃汽車的生產(chǎn)，現(xiàn)在在北京密云的智能工廠生產(chǎn)。

現(xiàn)在很多消費(fèi)者都在爭(zhēng)論寶沃汽車是否是純德國(guó)血統(tǒng)。關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，網(wǎng)上已經(jīng)有很多意見(jiàn)，福田和寶沃作為當(dāng)事人也沒(méi)有當(dāng)面給我們意見(jiàn)。目前寶沃主要在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)銷售，其他國(guó)家的發(fā)展計(jì)劃尚未實(shí)施。寶沃作為一個(gè)合資品牌，更像是一個(gè)自主品牌。

網(wǎng)上有很多資料顯示，寶沃在沉寂多年后通過(guò)福田復(fù)活，福田也通過(guò)寶沃的品牌發(fā)展自己的乘用車。從發(fā)改委批復(fù)的文件中可以看到，福田汽車工廠、生產(chǎn)設(shè)備、R&D部門(mén)等資源都并入寶沃。而且根據(jù)福田公布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，福田可能已經(jīng)將寶沃的生產(chǎn)和銷售納入其中。

我們就不描述寶沃的品牌故事了。先拋開(kāi)品牌，寶沃汽車好不好？買(mǎi)寶沃后悔嗎？今年3月，寶沃第二款車型BX 5月銷量為2190輛，占寶沃份額的72.52%。既然寶沃BX5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是現(xiàn)在的主力車型，那么我們就主要看這款車型的表現(xiàn)。

僅憑外觀，寶沃BX5還是有很大的辨識(shí)度的，外觀設(shè)計(jì)也延續(xù)了家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言。動(dòng)力有1.4T、1.8T、2.0T三個(gè)版本，匹配6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。價(jià)格12.38萬(wàn)-21.98萬(wàn)。

寶bx5定位緊湊型SUV，價(jià)格接近合資品牌水平，但比德系品牌便宜很多。如果看寶沃BX5的設(shè)計(jì)，無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾，bx5確實(shí)達(dá)到了合資品牌的水平。

用戶對(duì)寶沃BX5的評(píng)價(jià)主要集中在時(shí)尚大氣、動(dòng)力充沛、空間表現(xiàn)良好。當(dāng)然也有一些不好的問(wèn)題，比如后備箱空間不理想，價(jià)格高，風(fēng)噪過(guò)大等等。根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)提供的數(shù)據(jù)，bx5的故障投訴并不多。但是第一款bx7是很多故障的投訴，主要集中在發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。

總的來(lái)說(shuō)，寶沃的表現(xiàn)還需要時(shí)間來(lái)檢驗(yàn)。目前寶沃在品牌推廣和產(chǎn)品質(zhì)量上還是差強(qiáng)人意。如果非要和德系三強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)，寶沃肯定是沒(méi)有勝算的。未來(lái)，寶沃仍需通過(guò)新產(chǎn)品提升汽車品質(zhì)，從而樹(shù)立新品牌，最終在中國(guó)市場(chǎng)立足。