東南DX3 參考價(jià)：6.19萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(189條)

為什么東南地區(qū)沒人買dx3？下面我們來看看東南DX3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）及其競(jìng)品車型zs、長(zhǎng)安CS55（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶駿510（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、傳祺GS3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的銷量。從銷量來看，東南DX3的銷量和其他競(jìng)品車型一樣，隨著銷售旺季的到來，銷量也在逐漸增加。雖然一直輸給寶駿510和長(zhǎng)安CS55，但能破萬大關(guān)真的很不錯(cuò)。在品牌認(rèn)知度上，對(duì)于寶駿和長(zhǎng)安汽車來說確實(shí)不足。東南汽車的logo放在路上估計(jì)沒多少人能認(rèn)出來。

先不說東南DX3有什么好的，但是讓車主買了東南DX3之后后悔的無非就是這幾點(diǎn)：東南DX3采用1.5L和1.5T兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器采用CVT無級(jí)變速。雖然是三菱的動(dòng)力，但是東南DX3的實(shí)際表現(xiàn)確實(shí)不怎么樣，起步加速慢，動(dòng)力明顯不足。當(dāng)然1.5T的性能還是不錯(cuò)的。

不過東南DX3的另一個(gè)劣勢(shì)還是離不開開發(fā)動(dòng)力。東南DX3整體隔音不錯(cuò)，風(fēng)噪和路噪處理的很好。只有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)比較明顯，尤其是高速超車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)攀升，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)傳遞到車廂內(nèi)部。

不過車主更關(guān)心的是油耗。東南DX3的表現(xiàn)也不是很差。實(shí)測(cè)百公里油耗為9.5L/100km。定位差不多的SUV油耗表現(xiàn)只能算中規(guī)中矩，不算很省油，但也不算很耗油。另外我們查了東南地區(qū)dx3的相關(guān)投訴，發(fā)現(xiàn)投訴不多，投訴也不集中，說明沒有大的普遍性問題。

就像汽車人一樣，一張帥氣或漂亮的臉有時(shí)也能成為一張王牌。東南汽車目前已與賓尼法利納合作，東南DX3是繼東南DX7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之后，東南汽車在意大利賓尼法利納研發(fā)的第二款車型。東南DX3一上市就獲得了27項(xiàng)國(guó)內(nèi)外重量級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)，包括德國(guó)舉辦的“中國(guó)好設(shè)計(jì)”獎(jiǎng)。

人真的沒有理由不愛上流動(dòng)的車身，懸浮的車輛，賓法的內(nèi)飾之美。不過內(nèi)飾雖然漂亮，但是內(nèi)飾用料不太好，很可惜。

總結(jié)：用戶對(duì)東南DX3的評(píng)價(jià)，除了外觀漂亮，東南DX3的空間尺寸也不錯(cuò)，配置高，操控性和舒適性都還可以。異響問題是東南地區(qū)dx3被投訴最多的故障，主要集中在儀表盤。此外，還有許多關(guān)于故障燈無故報(bào)警和變速箱問題的投訴。但是，關(guān)于東南DX3質(zhì)量問題的新聞是出風(fēng)口事件。在首批C-NCAP評(píng)測(cè)測(cè)試中，東南DX3獲得五星評(píng)價(jià)。問題是東南DX3前面不同位置的出風(fēng)口在正面100%重疊碰撞測(cè)試和正面40%碰撞測(cè)試中爆裂脫落。

高速碰撞過程中存在安全隱患，破碎的出風(fēng)口是尖銳物，容易對(duì)駕乘人員造成二次傷害。所以東南DX3的制造工藝還是需要改進(jìn)的。為什么沒人買東南DX3？消費(fèi)者更擔(dān)心它的質(zhì)量。買了東南DX3之后是后悔還是滿意，就看車主怎么看了。至于東南DX3是否值得入手，就看消費(fèi)者更看重哪一點(diǎn)了！