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不買(mǎi)凱迪拉克xts的原因,凱迪拉克XTS停售還值得買(mǎi)嗎

2023-01-06 18:20:45 作者:lizhu

據(jù)說(shuō)有時(shí)候凱迪拉克XTS查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的存在是相當(dāng)尷尬的。雖然中網(wǎng)打著某奢侈品牌的logo,但奢華感還是能滿(mǎn)足挑剔的婆婆。其實(shí)大家對(duì)這款車(chē)的態(tài)度就是:你要買(mǎi)我推薦,我要買(mǎi)?不不不,凱迪拉克一直都是靠錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)生存,但這種自降身份的做法依然沒(méi)有讓XTS復(fù)活,最終于2019年分手了。

人們常常會(huì)懷念老爺車(chē)的直板造型,但大眾普桑這種極致的功能美顯然不符合現(xiàn)在的審美。在與柔的較量和磨合中,將兩者融為一體,沒(méi)有任何違背。在對(duì)外表現(xiàn)上,XTS無(wú)疑可以得到高分。辨識(shí)度高的淚眼大燈,相當(dāng)能俘獲我的心。

但這不是重點(diǎn)。重點(diǎn)是尾燈改前的陽(yáng)剛之氣,新增了一條折線(xiàn)。它散發(fā)的妖嬈氣息讓我懷疑這還是一輛正經(jīng)的凱迪拉克嗎?但是因?yàn)檫@條破線(xiàn),拯救了我對(duì)凱迪拉克的審美疲勞。

XTS的豪華感不僅來(lái)自于精致的皮質(zhì)包裹,更來(lái)自于在同期競(jìng)品中最好的科技感。XT已經(jīng)配備了全液晶儀表盤(pán)。雖然顯示屏的酷炫和奧迪的還是有差距,但有些功能還是會(huì)很齊全的。甚至可以顯示增壓壓力值,不過(guò)這對(duì)于XTS這樣的大叔車(chē)來(lái)說(shuō)還不是最重要的,或許裝在ATS-L上更能吸引眼球,其次,夜幕降臨時(shí),觸控空調(diào)控制按鍵發(fā)出的微微白光還挺有質(zhì)感的,真希望上帝沒(méi)有發(fā)明指紋,因?yàn)樘菀自谟|控面板上留下指紋了。

當(dāng)車(chē)停好后,寂靜似乎還沒(méi)有被點(diǎn)燃。嘖嘖,原來(lái)我真的沒(méi)有點(diǎn)火。按下啟動(dòng)鍵后,四個(gè)氣缸發(fā)出兩句話(huà)的噪音,轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后噪音指數(shù)又回落到點(diǎn)火前,讓我懷疑自動(dòng)啟停功能是否在起作用。即使是全油門(mén),也只看到速度指針急速上升,往后推的感覺(jué)此起彼伏,只是聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。這種像高性能電動(dòng)車(chē)一樣的寂靜,給我一種耳目一新的獵奇感。

座椅不像印象中的美國(guó)豪華車(chē),沒(méi)有棉花糖般的柔軟質(zhì)感,座椅靠背的貼合度也不高,不過(guò)好在座椅寬度夠大,舒適性不錯(cuò)。

很遺憾XTS沒(méi)有使用一般的9AT變速箱,但是我喜歡6AT 2.0T這種動(dòng)力組合的表現(xiàn)動(dòng)力平順但能帶來(lái)一些動(dòng)力。全油門(mén)彈射起步時(shí)(呵呵,雖然不符合XTS的調(diào)性),235的前輪可以短時(shí)間打滑,抓著混凝土沖出去的感覺(jué)給人強(qiáng)烈的視覺(jué)刺激。

底盤(pán)很有美式質(zhì)感,路感也不缺席。相比A6L和5系,XTS的路感比較模糊。底盤(pán)振動(dòng)的隔離做得很好。同時(shí)過(guò)彎時(shí)車(chē)身姿態(tài)相對(duì)穩(wěn)定,懸掛支撐充足。

總結(jié):XTS的定位是大叔車(chē)。成熟的豪華和性?xún)r(jià)比是它的殺手锏。但是網(wǎng)上很多人都不建議買(mǎi)凱迪拉克XTS。其實(shí)XTS的產(chǎn)品力還不錯(cuò),只是用的6AT變速箱讓人感覺(jué)有點(diǎn)不平衡,因?yàn)楸萖TS低一個(gè)級(jí)別的ATS-L用的是9AT。其次,過(guò)高的折舊率也成為了人們不買(mǎi)凱迪拉克XTS的原因。兩年貶值20萬(wàn),坐過(guò)山車(chē)真刺激。

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