GO 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

旅行車的英文是“Wagon”，所以很多人會(huì)取其諧音，稱之為“瓦罐車”，這個(gè)昵稱很好的解釋了它的實(shí)用性。旅行車的后滑后備箱相比轎車，行李容量大，裝載能力不弱于SUV。同時(shí)還具備轎車的舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性，全方位滿足日常家居需求。

你后悔買了沃爾沃V40（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）嗎？作為國(guó)內(nèi)熱銷的S40換代車型，沃爾沃V40定位于高端緊湊型五門兩廂旅行車型。從外觀和產(chǎn)品定位來看，目標(biāo)是寶馬1系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和全新奔馳A級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。但是沃爾沃V40在中國(guó)的銷量一直平平，如果讓它和BBA角力，恐怕是指望不上了。

要說，沃爾沃V40也不差。歐洲五星的碰撞性能，加上優(yōu)秀的車身結(jié)構(gòu)，足以保證車內(nèi)人員的安全。此外，沃爾沃V40還配備了BLIS盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車道偏離預(yù)警、ACC自適應(yīng)巡航等高端輔助駕駛系統(tǒng)，在配置上也沒什么可吐槽的。

從外觀上看，沃爾沃V40雖然比奔馳和寶馬的那些“美少年”沒什么優(yōu)勢(shì)，但中規(guī)中矩。沃爾沃經(jīng)典的“邦德曲線”依然符合審美標(biāo)準(zhǔn)。而且就品牌而言，沃爾沃的知名度和美譽(yù)度在國(guó)內(nèi)也尚可，比一線豪華品牌差不了多少。然后我就納悶了：為什么沒人買沃爾沃V40？凡事皆有因。大家討論一下。

1、油耗高

雖然沃爾沃V40的駕駛操控接近轎車，在城市中也有不錯(cuò)的駕駛感受，但它的底盤較低，更適合在良好的路況下工作，從而達(dá)到低油耗的效果。在國(guó)內(nèi)，交通擁堵就更不用說了，道路經(jīng)常修修補(bǔ)補(bǔ)。網(wǎng)上有很多關(guān)于沃爾沃V40油耗高的投訴。100公里可以到12L，堪稱“油罐車”。

2.空間不足

雖然兩廂車的空間不會(huì)太大，但是沃爾沃V40的內(nèi)部空間有點(diǎn)擁擠。個(gè)子高的會(huì)覺得有點(diǎn)擠，后排也沒太考慮中間乘客。后備箱空間在安裝隔斷的情況下不適合放置過高的物品。老鐵，答應(yīng)的旅游夢(mèng)想呢？

3，實(shí)用性不高。

沃爾沃V40旅行車相比SUV還是太“小資”了。都說向往“詩(shī)和遠(yuǎn)方”，但比起一年走不了一次的去公路旅行，每天上下班路上過坑停在路邊才是硬道理。所以在中國(guó)市場(chǎng)，即使你的旅行車有很多優(yōu)勢(shì)，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如一輛前置前驅(qū)轎車底盤的城市SUV。

4.價(jià)格太高了。

不僅僅是沃爾沃V40，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)旅行車基本都不感興趣。很重要的一個(gè)原因就是車型少，買不起。合資或國(guó)產(chǎn)品牌旅行車車型太少，大部分旅行車以進(jìn)口車銷售為主。畢竟國(guó)內(nèi)需求不多，也沒必要國(guó)產(chǎn)，進(jìn)口車基本沒有優(yōu)惠。

寫在最后

總的來說，歐洲是旅行車的主戰(zhàn)場(chǎng)，中國(guó)的消費(fèi)主流還是集中在轎車和SUV上。這種文化和消費(fèi)觀念的差異，單靠沃爾沃V40是無(wú)法消除的。大環(huán)境下，即使沃爾沃V40好，也避免不了中國(guó)消費(fèi)者觀念的問題，所以自然沒幾個(gè)人會(huì)買。