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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

帶R的車標(biāo)有勞斯萊斯和芮林。勞斯萊斯的logo雙R是兩位創(chuàng)始人Charles Stewartrolls和亨利萊斯的縮寫，象征著你我之間的和諧關(guān)系。同時(shí)，勞斯萊斯奉行“讓最好的更好，如果沒有，讓我們創(chuàng)造”的理念。

芮林是奇瑞汽車公司MPV系列的母品牌。其標(biāo)志由一對(duì)飛翔的翅膀和芮林英文名(RIICH)的首字母“R”組成，象征其進(jìn)取、大氣、領(lǐng)先的風(fēng)格。銀翼和金色字母的組合大大增加了芮林標(biāo)志的質(zhì)量，同時(shí)凸顯了奇瑞努力成為一家具有自主創(chuàng)新理念的科技企業(yè)。

英國(guó)羅爾斯羅伊斯公司生產(chǎn)的豪華汽車

勞斯萊斯1906年在英國(guó)正式宣布；

1907年推出第一輛銀鬼轎車，成為“天下第一好車”；

1997年勞斯萊斯集團(tuán)宣布出售勞斯萊斯品牌；

1998年，德國(guó)寶馬收購勞斯萊斯。

除了制造汽車，勞斯萊斯還涉足航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域，也是一家優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)制造商?？湛惋w機(jī)的部分型號(hào)使用勞斯萊斯發(fā)動(dòng)機(jī)，如著名的波音客機(jī)。像勞斯萊斯這樣的超級(jí)豪華車在汽車市場(chǎng)上幾乎找不到對(duì)手。畢竟同級(jí)車太少了。

勞斯萊斯是勞斯萊斯被寶馬收購后推出的首款產(chǎn)品。通過全鋁車身設(shè)計(jì)，龐大的車身重量不到2.5噸，在6.7L V12發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速自動(dòng)變速箱的配合下，幻影（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）0-100Km/h加速時(shí)間不到6秒；但是7.9-9.2萬元的起步價(jià)只能是大多數(shù)消費(fèi)者的目標(biāo)。

勞斯萊斯庫里南（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是勞斯萊斯的首款SUV車型，看起來更像是一個(gè)加高的幻影。事實(shí)上，官方更愿意稱庫里南為“高體模型”和“全地形模型”。畢竟庫里南官方最高時(shí)速只有185km/h；同樣，610萬元的官方起步價(jià)也讓消費(fèi)者調(diào)侃為“褲子難”。

芮林

芮林面臨高端汽車市場(chǎng)的形成，類似MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、雅力士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等G系和M系的產(chǎn)品布局，極大地豐富了瑞麒品牌的實(shí)力，同時(shí)也提升了芮林在高端汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

芮林M1是奇瑞睿祺中高端品牌的首款上市車型，也是其作為全新高端品牌進(jìn)軍高端車市場(chǎng)的先鋒車型。雖然芮林M1的價(jià)格高于當(dāng)時(shí)大部分自主車，但4.28-5.98萬元的價(jià)格區(qū)間相比主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手豐田雅力士、本田新飛、鈴木雨燕（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）仍保持一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，芮林M1的配置也不亞于“三合一”。因此，芮林M1得以成為中國(guó)高科技高端汽車。

芮林G6作為瑞祺最高端的車型，也是奇瑞最高端的車型。雖然整體銷量比較慘淡，但不可否認(rèn)的是，G6確實(shí)是一款好車，最大的賣點(diǎn)在于做工，完全可以比肩德系三強(qiáng)BBA。但在自主品牌中，G6自身的定價(jià)限制了銷量。芮林的款式不多，但每一款都堪稱精品。除了價(jià)格在國(guó)產(chǎn)車中略“貴”之外，芮林的車基本上沒有什么瑕疵。