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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

凱迪拉克是美國通用汽車公司旗下的豪華汽車品牌，誕生于美國汽車城底特律。作為一款美式豪華車，很多人在選擇凱迪拉克的時候都會猶豫。美系車的霸氣和粗采真的會在凱迪拉克傳承嗎？凱迪拉克是什么檔次，能和奧迪奔馳寶馬比嗎？什么樣的人會買凱迪拉克？針對這些問題，今天我們就來好好看看。

作為美國豪華車的代表，沒有凱迪拉克。可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。也創(chuàng)造了汽車領(lǐng)域無數(shù)個第一。

第一個可替換部件，20世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）初，凱迪拉克憑借自己精密打造的完全可替換部件，為現(xiàn)代汽車的量產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。

第一輛具有自動電子啟動器、點火器和照明系統(tǒng)的量產(chǎn)汽車取代了當(dāng)時費力不可靠的手搖點火，也讓女性體驗駕駛汽車成為現(xiàn)實。

發(fā)動機上裝配了全球首款V16發(fā)動機，這款車也成為凱迪拉克歷史上最具代表性的一款車。

類似的還有很多，無法一一列舉。很多人不清楚凱迪拉克的豪華程度。以美國總統(tǒng)的車為例。這是一輛改裝的卡迪拉克轎車。它不僅擁有獨特的防彈系統(tǒng)、先進的通訊裝置和生命保障系統(tǒng)，還擁有動感時尚的外形，凸顯其干練的風(fēng)格。

當(dāng)然，我們平時看到的凱迪拉克肯定比不上美國總統(tǒng)的車，但豪華程度還不錯。在內(nèi)飾設(shè)計上，不同材質(zhì)的組合讓內(nèi)飾很有層次感。而且這種搭配不會覺得很不協(xié)調(diào)，整體設(shè)計風(fēng)格也很前衛(wèi)奢華。

外觀的鉆石切割設(shè)計讓凱迪拉克的外觀格外搶眼。要知道，從1999年的Evop概念車開始，凱迪拉克就一直延續(xù)著鉆石切工的理念。直到今天，所有型號都可以看到這個設(shè)計。

然而，從最近的凱迪拉克艾絲卡拉概念車中，我們可以看到未來的凱迪拉克將在原有的鉆石切割線條的基礎(chǔ)上有更多的曲面設(shè)計。

凱迪拉克的國內(nèi)合資車企是上汽通用。目前有凱迪拉克XT5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、凱迪拉克ATS-L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、凱迪拉克XTS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、凱迪拉克CT6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型在售。凱迪拉克在過去一年中售出了173，944輛汽車，其中XT5是最受消費者歡迎的車型。

凱迪拉克XT5采用了最新的設(shè)計語言，整車體現(xiàn)了鉆石切割的理念。外觀豪華，內(nèi)飾細節(jié)豪華。全系標配2.0T發(fā)動機，匹配8速手自一體變速箱。售價35.99萬-41.99萬。

凱迪拉克去年銷量有所增長，但并未影響德國豪華品牌。這里面的原因是什么？其實很大程度上是美系車的形象問題，比如油耗高，凱迪拉克每一款基礎(chǔ)車型的用戶評價中都有提及。想想吧。畢竟凱迪拉克的價格是30萬起，真正買這個價位的用戶并沒有完全忽略油耗經(jīng)濟性。

總的來說，凱迪拉克的豪華是有目共睹的，但是和BBA相比還是有很大的差距，而這種差距主要集中在價格、定位、產(chǎn)品線和品牌影響力上。如果凱迪拉克未來能及時調(diào)整，相信會對BBA造成一定的威脅。