懸架是汽車最關鍵的部件之一，關系到駕駛的舒適性和穩(wěn)定性，以至于很多汽車制造商越來越重視懸架的重要性，尤其是在新車上市的時候。那么汽車懸架有哪些種類呢？

根據(jù)結構的不同，汽車懸架系統(tǒng)可分為獨立懸架和非獨立懸架兩種。

非獨立懸架系統(tǒng)結構簡單，成本低，強度高，易于維護，非常耐用。但缺點也很明顯，因為兩側的車輪是用整體式車架連接的，導致舒適性和穩(wěn)定性較差。現(xiàn)在很少用轎車，多用于卡車和公交車。

獨立懸架系統(tǒng)是指每側車輪通過彈性懸架系統(tǒng)單獨懸掛在車架或車身下。它的優(yōu)點是可以減少對車身的沖擊，提高車輪的抓地力，重量輕。還可以降低汽車的重心，提高汽車的穩(wěn)定性。由于車輪是獨立跳動的，可以減少車身的側傾和振動，從而提高汽車的舒適性和操控性。缺點是結構復雜、成本較高、維修不便等。

現(xiàn)在很多車都采用獨立懸架，獨立懸架又可分為橫臂獨立懸架、縱臂獨立懸架、多連桿式獨立懸架、麥弗遜式獨立懸架系統(tǒng)。

我給你介紹了汽車懸架的種類。