CT250上市有一段時(shí)間了，各方面表現(xiàn)一直很穩(wěn)定。是一款基于賽艇250的實(shí)用型中型代步車(chē)，車(chē)型定位屬于城市巡航代步車(chē)，也就是說(shuō)這款車(chē)的后期使用方向應(yīng)該是以城市通勤為主，而不是代步，它的平板地板在這種狀態(tài)下會(huì)發(fā)揮實(shí)用價(jià)值。

CT250車(chē)輛最大的優(yōu)勢(shì)就是空間充裕，尤其是它的平板地板設(shè)計(jì)，比同級(jí)別的巡航滑板車(chē)更實(shí)用。如果你是個(gè)體老板，偶爾用這輛車(chē)補(bǔ)貨是完全可行的。

當(dāng)然，它的長(zhǎng)軸距也會(huì)帶來(lái)不錯(cuò)的乘坐舒適性，這也是它區(qū)別于一些緊湊型小踏板的一點(diǎn)。但其較長(zhǎng)的車(chē)身也會(huì)對(duì)城市騎行產(chǎn)生一些不利。畢竟它的柔韌性會(huì)受到限制，所以它的穿著能力會(huì)更差。

在動(dòng)力方面，CT250配備了與楊光賽艇250相同的發(fā)動(dòng)機(jī)。因?yàn)檫@款發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是單缸兩氣門(mén)水冷設(shè)計(jì)，所以在技術(shù)規(guī)格上會(huì)比同級(jí)的四氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)差一些。不過(guò)它的實(shí)際賬面數(shù)據(jù)還是比較可以接受的，最大扭矩達(dá)到了22N.m這樣的動(dòng)力表現(xiàn)完全可以滿(mǎn)足后期的騎行需求。

不過(guò)這款發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗并不是很樂(lè)觀。根據(jù)騎手測(cè)試，其百公里綜合油耗將保持在4L左右。當(dāng)然，有些車(chē)友也有3.5升的油耗表現(xiàn)。這種差異主要來(lái)自于路況和駕駛習(xí)慣。

配置方面，CT250因?yàn)槭蹆r(jià)不算很豐富，比同級(jí)別車(chē)型差很多。唯一值得一提的是前后剎車(chē)聯(lián)動(dòng)。這樣的配置表現(xiàn)，對(duì)于一輛2萬(wàn)出頭的中大型代步車(chē)來(lái)說(shuō)，其實(shí)并不是很劃算，也就是剛剛考過(guò)。

從上面的簡(jiǎn)單介紹可以看出，CT250最大的優(yōu)點(diǎn)就是實(shí)用耐用。以這樣的車(chē)輛性能來(lái)說(shuō)，用它跑長(zhǎng)途也是可行的，至少在穩(wěn)定性方面會(huì)比較可靠。此外，其長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)也將保證良好的舒適性。但實(shí)際上，如果后期主要使用需求是巡航騎行行為，騎行者分享建議，選擇劃艇250。畢竟它的車(chē)輛定位和后期使用會(huì)更加一致。