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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(511條)

相信很多人在買車之前都會(huì)考慮一下。轎車和SUV哪個(gè)好？估計(jì)每個(gè)車主都遇到過(guò)這個(gè)問(wèn)題。今天我們就來(lái)對(duì)比一下SUV和轎車的優(yōu)缺點(diǎn)，讓你知道哪一款最適合你。

SUV的優(yōu)勢(shì)：

1.良好的通過(guò)性

通過(guò)性好無(wú)疑是SUV車型的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。即使大部分SUV都是城市SUV，但也有一定的越野能力。面對(duì)爛路，SUV比轎車有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)；

2、視覺(jué)上時(shí)尚大氣。

這也是很多人熱衷SUV的原因。對(duì)他們來(lái)說(shuō)，SUV更順眼，視覺(jué)上更大氣時(shí)尚；

3.坐高。

很多人就是喜歡SUV高高在上的感覺(jué)，坐姿高，視野好；

4、承載能力更強(qiáng)。

想去公路旅行還是去露營(yíng)？或者考慮到傳統(tǒng)節(jié)假日大家都是大件小件出行的情況，SUV無(wú)疑更能滿足家庭的需求。

SUV的缺點(diǎn)：

1.舒適度差

SUV車身高度的增加，再加上廠商往往因?yàn)镾UV定位而使得懸掛調(diào)校比較硬，而且由于尺寸較大，迎風(fēng)面積必然增大，風(fēng)噪比轎車大很多；

SUV的坐姿比轎車高。無(wú)論是司機(jī)還是乘客，大腿和脖子基本都在90。長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車會(huì)對(duì)臀部和頸椎造成很大的壓力，使駕駛員更容易腰酸背痛，除了豪車。

2.操控性差。

一般SUV都比同尺寸同價(jià)位的轎車重。更大的重量意味著更大的慣性，輪胎的負(fù)擔(dān)更大，所以SUV的轉(zhuǎn)彎極限一般不如轎車。重量和慣性造成的另一個(gè)問(wèn)題是駕駛感覺(jué)。SUV的慣性不僅體現(xiàn)在轉(zhuǎn)彎上，還體現(xiàn)在加速和剎車上。

SUV的重量會(huì)拖累轉(zhuǎn)向和動(dòng)力系統(tǒng)的反應(yīng)速度，駕駛者會(huì)感覺(jué)不如轎車靈活。其次，SUV的坐姿也會(huì)影響操控。高高在上的坐姿很容易降低駕駛者過(guò)彎的信心，主觀操控性更差。當(dāng)然，并不是所有的SUV操控性都很差。比如保時(shí)捷卡宴，操控能力幾乎超過(guò)轎車。

3.高油耗

現(xiàn)在油價(jià)持續(xù)上漲，誰(shuí)也不知道會(huì)不會(huì)有降價(jià)的一天。每個(gè)車主都希望自己的車省油，油耗高是SUV車型的普遍特征。因?yàn)樗捏w型更大，風(fēng)阻系數(shù)更大，自然油耗更高。

4.SUV溢價(jià)

同樣是同一個(gè)底盤的產(chǎn)品，SUV產(chǎn)品可以賣的比轎車貴。國(guó)產(chǎn)SUV在定價(jià)上往往缺乏誠(chéng)意。

汽車的優(yōu)點(diǎn)：

1.同平臺(tái)配置，性價(jià)比更高。

相比平臺(tái)上的轎車，SUV會(huì)更精致，配置性價(jià)比會(huì)略高。

2.低油耗

與SUV相比，汽車的車身線條、自身重量等因素導(dǎo)致風(fēng)阻系數(shù)較低，因此油耗低于較大的SUV。原因是風(fēng)阻系數(shù)。車輛行駛過(guò)程中，風(fēng)阻越大，車輛克服阻力所需的動(dòng)力越大，油耗也越高。尤其是高速行駛時(shí)，SUV比低底盤流線型的車油耗要高很多。

3.操控性好。

轎車重心低，操控性更好，而SUV天生重心高，轉(zhuǎn)向時(shí)更容易重心偏移。左右搖擺時(shí)車身姿態(tài)更不穩(wěn)定，操控性自然差，但也有例外，比如保時(shí)捷卡宴。

4.更加舒適

毫無(wú)疑問(wèn)，轎車的舒適性，尤其是第二排的舒適性，遠(yuǎn)高于同級(jí)別的SUV。

汽車缺點(diǎn)：

1.空間性略遜一籌。

有些車后備箱和后排座椅之間過(guò)不去，所以在空間拓展上略遜于SUVs

2.通過(guò)性差。

從通過(guò)性來(lái)說(shuō)，轎車是不能和天生就有一定越野能力的SUV相比的，底盤離地低，所以面對(duì)爛路要提高警惕。

轎車和SUV哪個(gè)好？反正爭(zhēng)論這個(gè)問(wèn)題是沒(méi)有意義的。你最好有自己的口味?；ㄥX不難買。只要這款車能讓你在駕駛時(shí)感受到樂(lè)趣，就是最合適的。

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