斯巴魯XV和森林人區(qū)別,為什么斯巴魯XV的銷量不高
斯巴魯從誕生之日起就與著名的翼豹(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)車型共享技術(shù)平臺,而同為SUV的森林人(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)從第一代車型開始就基于翼豹平臺打造。雖然第三代車型的風格有了很大的改變,但仍然和翼豹車型有著千絲萬縷的聯(lián)系。類似技術(shù)平臺的斯巴魯XV(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和森林人有什么區(qū)別?下面我們就來了解一下。
1.賣價
斯巴魯2.0L豪華版20.38萬元
斯巴魯森林人2.0i自動豪華版22.38萬元
基于同排量的動力總成,同為豪華車型的斯巴魯XV和森林人的價格差在2萬左右。
2.空間
從第三代車型開始,斯巴魯森林人成功轉(zhuǎn)型為標準緊湊型城市SUV車型(第一代和第二代車型定位為跨界休閑車),車身尺寸和離地間隙均有大幅提升。現(xiàn)款第四代車型長4595mm/寬1810mm/高1735mm,軸距2640mm,最大后備箱容積1180L。
相反,跨界風格車型出身的斯巴魯XV,定位小型SUV,并沒有過分強調(diào)高大威猛的外觀。緊湊的車身結(jié)構(gòu)也極大地保留了翼豹靈活運動的操控特性。其長寬高分別為4450mm/1780mm/1615mm,軸距為2635mm,最大后備箱容積為1541L。
3.輪轂
相比森林人傳統(tǒng)的五輻輪轂合金輪轂,斯巴魯XV采用了熏黑五輻梅花輪轂,兩車輪胎尺寸分別為225/55 R17(XV)和225/60 R17(森林人)。顯然,福雷斯特(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)更注重的是在未鋪設路面的路況下的乘坐舒適性和行駛穩(wěn)定性。
4.底盤結(jié)構(gòu)
雖然兩款車型都搭載了斯巴魯標志性的左右對稱全時四驅(qū)系統(tǒng),但在底盤結(jié)構(gòu)上,斯巴魯XV采用了前麥弗遜后雙橫臂四輪獨立懸架設置,而森林人則延續(xù)了前麥弗遜后多連桿式四輪獨立結(jié)構(gòu)。
為什么斯巴魯XV銷量不高?
2017年,斯巴魯在華銷量僅為3.1萬輛,降幅達34%。其中斯巴魯XV的年銷量只有4148輛,和同為SUV的斯巴魯森林人18154輛的年銷量相比,簡直慘不忍睹。到了2018年,斯巴魯XV的國內(nèi)銷量依然處于下滑趨勢。
數(shù)據(jù)顯示,在過去的2019年,斯巴魯全球銷量為104.2萬輛。美國市場貢獻最大,售出約70萬輛新車,其次是日本的13.1萬輛,中國只有2.5萬輛。但受2020年疫情影響,斯巴魯107萬的全球銷量目標估計要涼了。小編認為,銷量低可能有以下原因。
1.有許多缺點
斯巴魯?shù)馁|(zhì)量問題一直為消費者所詬病。我們從車之網(wǎng)了解到,對其異響、漏油、變速箱頓挫等問題的投訴不在少數(shù)。另外,很多斯巴魯XV車主反映,斯巴魯XV經(jīng)銷商把私配導航當原廠導航賣,所以自己的車輛出現(xiàn)很多問題,還要在銷售圈里玩花樣。難怪買的人越來越少。
2.性價比不高。
目前斯巴魯旗下?lián)碛猩秩恕?a class="cmsLink askLink" >傲虎(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、斯巴魯XV等三款SUV,BRZ、力獅(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、翼豹轎車等三款轎車。并非所有車型都是國產(chǎn)的,這就必然導致斯巴魯車型價格偏高。在BBA國產(chǎn)的情況下,其車型已經(jīng)開始在20萬元的價格區(qū)間排隊。品牌和品質(zhì)都在斯巴魯之上。想要靠斯巴魯XV在火熱的SUV市場分一杯羹,真的很難。
3.動力不如林務員。
斯巴魯森林人的銷量雖然不怎么樣,但是和斯巴魯XV相比還是挺有分量的。很多人買森林人而不買價格更優(yōu)惠的XV的原因就是動力差距。森林2.5L自然吸氣發(fā)動機和FA20 2.0L直噴渦輪發(fā)動機可以滿足追求加速性能的駕駛者內(nèi)心狂熱的欲望,而斯巴魯XV只有唯一的2.0L自然吸氣發(fā)動機,實在是相形見絀。
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