寶馬X2 參考價：28.89萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(60條)

2019年底，寶馬X2（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）迎來國產(chǎn)化，這意味著寶馬X2正式進入中國市場。寶馬為什么把X2引入中國？這是因為寶馬鞏固了汽車業(yè)務(wù)。2019年寶馬中大型車累計銷量達到187384輛，力壓對手奔馳和奧迪，所以寶馬應(yīng)該開始專注于SUV車型。

最近，在許多網(wǎng)絡(luò)論壇上，筆者發(fā)現(xiàn)所有的網(wǎng)民都在討論為什么寶馬X2賣不出去。事實上，寶馬X2不僅沒賣出去，而且賣得很好！2019年10月，寶馬X2正式上市。兩個月的時間，賣出了18806輛，月均銷量超過9000輛，對于一款全新的車型來說已經(jīng)是非常不錯的成績了。

寶馬X2之所以一上來就賣得這么好，是因為它非常適合國內(nèi)市場。合身嗎？如果你仔細觀察，你會發(fā)現(xiàn)中國汽車商品消費的主力軍已經(jīng)從中年人變成了年輕人，也就是我們經(jīng)常聽到的年輕化。

舉個簡單的例子：作為一名90后學(xué)生，大學(xué)畢業(yè)后，很多同學(xué)在家人的支持下買房買車。但是作者還是那么廉潔，參加什么同學(xué)聚會都不好意思。

所以為了適應(yīng)這種市場變化，很多汽車廠商都開始讓自己的車型更加時尚或者運動，有時候甚至犧牲一些空間也無所謂。不用舉例，我相信你對這方面有很深的理解。

寶馬本質(zhì)上是以運動聞名的。在年輕運動占主流的當(dāng)下，寶馬自然有先天優(yōu)勢。以往一向沉穩(wěn)穩(wěn)重的奧迪奔馳，需要時間被消費者接受。奧迪A4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）就是最典型的例子。

所以如果你想問誰在開寶馬X2，首先，至少他們是年輕人或者有一顆年輕心的人。

以上主要講的是寶馬X2在風(fēng)格上契合了當(dāng)下的主流，但其實寶馬X2在配置空間上也是很優(yōu)秀的。

X2是一輛小型車。無論趨勢如何變化，緊湊型車仍然是普通人家用車的最佳選擇。所以我們也可以對上述開寶馬X2的人做一個補充，就是追求年輕運動同時兼顧家庭的人。

而且大家對家用車的要求也沒變，就是空間配置要夠用。說實話，寶馬X2與大眾相比沒有空間優(yōu)勢，與豐田本田相比也有一定差距。但其實空間就是這么個東西，如果你或者你的家人不是特別高或者肥胖，那么寶馬X2的空間是完全充足的，只是不充裕而已。

相比低端合資品牌，配置也會差一點。比如全速自適應(yīng)巡航在RAV4上是全系標(biāo)配，而在寶馬X2上，要么加2500選裝，要么要上到30多萬的頂配，而且只是常規(guī)巡航。

但事實上，寶馬X2整體的配置會比我們預(yù)期的更豐富。最低配車型上可以享受倒車?yán)走_、倒車影像、上坡輔助、全景天窗、真皮方向盤和座椅、座椅電動調(diào)節(jié)、座椅記憶、8寸觸摸屏、LED大燈、帶后排出風(fēng)口的自動空調(diào)等等。

有了這些配置，寶馬X2的氛圍不會太差，甚至?xí)o人一種物有所值的感覺。而且相比低端品牌的競爭對手，寶馬X2在做工上優(yōu)勢明顯，裝配工藝和質(zhì)感都符合品牌水平。

如前所述，寶馬最大的特點就是運動，而這種運動并不僅僅是像普通家用車那樣的外觀運動，而是基礎(chǔ)中的操控和手感所帶來的運動。很多媒體和車評人都說寶馬做的車越來越不運動了，但是他們說這些話的時候，基本都是在賽道上開了一圈或者做了一些極端操控之后總結(jié)出來的。但是普通人呢？

寶馬的運動真的沒有以前那么純粹了，無非是順應(yīng)了市場和大部分消費者的需求。而且現(xiàn)在寶馬還能給人底盤和操控性很有水平的感覺，這就足夠了不是嗎？

摘要

寶馬X2對應(yīng)的市場是國內(nèi)需求最大的市場，寶馬X2的特點也符合目前的主流市場。另外，它的配置和空間都還不錯。本土化后，價格得到了進一步的挖掘，這使得寶馬X2擁有非常強的競爭力。

在消費端，消費群體變化后，人們更愿意多花一點錢去追求一點個性，所以寶馬X2可以說是占盡了優(yōu)勢和劣勢。