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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(75條)

現(xiàn)在市場(chǎng)上可以從純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車中選擇新能源汽車。燃料電池車雖然研究了這么多年，但是真正投入市場(chǎng)的車并不多。

純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程普遍較短，所以更多的消費(fèi)者還是把目光投向了混合動(dòng)力汽車。今天我們就來(lái)詳細(xì)說(shuō)說(shuō)混動(dòng)車的優(yōu)缺點(diǎn)，讓你知道買(mǎi)了混動(dòng)車不會(huì)后悔。

其實(shí)混動(dòng)車是一種概括。本質(zhì)上，混合動(dòng)力汽車可以分為三類，即插電式混合動(dòng)力、油電混合動(dòng)力和增程式混合動(dòng)力。在這里提醒一下，并不是所有的混動(dòng)車都能拿到綠卡，只有插電式混動(dòng)車才能拿到綠卡，其他混動(dòng)和增程式車除外。

每種類型的混合動(dòng)力汽車各有什么優(yōu)缺點(diǎn)？

1.插電式混合動(dòng)力車

目前市面上最常見(jiàn)的混動(dòng)車，主要原因就是能拿到綠卡，還有補(bǔ)貼。插電式混合動(dòng)力車兼顧了動(dòng)力和油耗，可以享受大部分城市的優(yōu)惠政策，而續(xù)航里程不會(huì)被限制太多。面對(duì)續(xù)航里程普遍較短的純電動(dòng)汽車，相信大部分人還是會(huì)選擇插電式混合動(dòng)力汽車。

插電式混合動(dòng)力汽車的電池比較大，可以外部充電，純電動(dòng)模式運(yùn)行。當(dāng)電池電量耗盡時(shí)，會(huì)以混合動(dòng)力模式運(yùn)行(主要是內(nèi)燃機(jī))，電池會(huì)適時(shí)充電。常見(jiàn)的插電式混動(dòng)車型有榮威eRX5、傳祺GA5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、傳祺GS4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。

插電式混合動(dòng)力汽車的優(yōu)勢(shì)在于具有低噪音、低排量的特點(diǎn)。不用擔(dān)心開(kāi)著就沒(méi)電的情況，還可以根據(jù)自己的需求選擇哪種電源模式。比如需要長(zhǎng)途行駛，可以選擇內(nèi)燃機(jī)為主的混動(dòng)模式。

如果通勤距離短，可以選擇純電動(dòng)模式。另外，夜間給車輛充電可以降低使用成本，電比燃油便宜。缺點(diǎn)是續(xù)航，充電條件不足等。

2.混合電動(dòng)汽車

這是比較成熟的一類混動(dòng)車型，如卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雙擎、凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雙擎、雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）銳界（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)等。均采用混合動(dòng)力。電動(dòng)混合動(dòng)力汽車最大的特點(diǎn)就是省油，因?yàn)槠鸩胶图铀贂r(shí)，由于有電動(dòng)機(jī)的輔助，可以降低油耗。此外，在低速時(shí)，只能由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)速提高時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同分擔(dān)動(dòng)力。

由于混合動(dòng)力汽車的電池容量較小，只需要在起步或停車、加速或減速時(shí)供給和回收能量，因此在純電動(dòng)模式下無(wú)法行駛較長(zhǎng)的距離。還有就是產(chǎn)品價(jià)格高。相比普通燃油車，油電混合車價(jià)格至少上萬(wàn)，而且走不了綠色。

3.增程式混合動(dòng)力車

增程式混合動(dòng)力的原理是用發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的車輛。電池組充滿電時(shí)，運(yùn)行在純電動(dòng)模式；當(dāng)電池組未充滿電時(shí)，車內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)給動(dòng)力電池充電，并為電機(jī)提供電力運(yùn)行(即增程模式)。

與插電式混合動(dòng)力和油電混合動(dòng)力不同，增程式混合動(dòng)力在任何情況下都不能由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輪，只能由電機(jī)驅(qū)動(dòng)。但是它也可以像插電式混合動(dòng)力車一樣由外部電源充電。

增程式混合動(dòng)力車的優(yōu)勢(shì)在于續(xù)航里程長(zhǎng)。當(dāng)然，相比純電動(dòng)汽車，電機(jī)的低速大扭矩特性也讓車輛的起步加速性能更好，百公里綜合油耗低于普通汽油機(jī)，還能享受補(bǔ)貼。

缺點(diǎn)是不能用發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)汽車，必須將汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為電能來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車。在能量轉(zhuǎn)換的過(guò)程中，肯定會(huì)造成能量的損失。與其他類型的混合動(dòng)力汽車相比，增程式混合動(dòng)力的能量轉(zhuǎn)換效率較低，因此每天一次充電難以避免。

此外，增程式混合動(dòng)力在城市擁堵路段有節(jié)能效果，但在高速時(shí)，車速大多維持在一定水平。此時(shí)增程式混動(dòng)并不省油，動(dòng)力表現(xiàn)也會(huì)受到影響。所以增程混合動(dòng)力車并不那么有前途。

你會(huì)后悔買(mǎi)混動(dòng)車嗎？

這個(gè)問(wèn)題我覺(jué)得不會(huì)有標(biāo)準(zhǔn)答案，因?yàn)槿绻氵x擇了合適的混動(dòng)車，你會(huì)發(fā)現(xiàn)混動(dòng)車的駕駛操控和燃油車沒(méi)什么區(qū)別，甚至比燃油車還要好，而且還能省不少錢(qián)。從目前的情況來(lái)看，插電式混動(dòng)是上述三款混動(dòng)車的不錯(cuò)選擇。